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> 加负荷
"加负荷"相关考试题目
1.
当锅炉燃烧调节系统接倒增加负荷指令时,控制装置()。
2.
当按正常工作位置安放且弹簧管内没有外加负荷时,有零位止销的表,指针应靠在止销上,且压住零位分度现。
3.
调速器不能增加负荷或负荷不能带满的原因?
4.
汽轮机在滑参数起动中,各金属部件被剧烈加热,一般是在低负荷时的加负荷过程中。
5.
操纵机车时,应做到起动稳,加速快,精心操纵,停车准确,防止列车冲动、断钩和坡停;未缓解___不得加负荷(特殊情况除外).
6.
柴油机进行空载磨合期间,机组各方面均应正常,符合技术要求,然后,进行加负荷磨合()。
7.
除氧器滑压运行时,当机组加负荷较快时,除氧效果变差。
8.
液氧泵加负荷时应注意电流,轴温,板式温差,增压机负荷。()
9.
当锅炉燃烧调节系统接倒增加负荷指令时,控制装置()。
10.
气化炉增加负荷时应按照先增加煤浆量后增加氧量的步骤进行,降低负荷先降低氧量后降低煤浆量,以防止( )
11.
冷态启动过程中,若差胀呈不断上升趋势,并接近报警上限值,应停止升速进行()或停止加负荷进行负荷保持
12.
柴油机启动时油、水温度不得低于20摄氏度;柴油机加负荷时油水温度不得低于()。
13.
需要增加负荷时的操作方法()。
14.
测定钢绞线规定非比例延伸力时,预加负荷为规定非比例延伸力的( )。
15.
司机控制器换向手柄在中立位时,不能扳动主手柄,这就保证了动车前,必须先换向,后提手柄加负荷的原则。
16.
将负荷分为基本负荷和附加负荷,后者考虑一定数量大容量设备的影响的算法叫()
17.
除氧器滑压运行时,当机组增加负荷较()时,除氧效果变差。
18.
在运动训练过程中,循序渐进的增加负荷的基本形式有()。
19.
蒸汽送入外网前,系统只能在低负荷下运行(小于50%的负荷) ,蒸汽外送后,系统才能加负荷。
20.
屈服现象结束后,材料又恢复了抵抗变形的能力,这时必须重新增加负荷,才能使试件继续变形,这个阶段称作()。
21.
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽将热量传给金属部件,使之温度升高。
22.
布氏硬度试验施加负荷保持时间长,使硬度值偏低的材料是()。
23.
(Lb4A2053).当锅炉燃烧调节系统接到增加负荷指令时,控制装置 ( )。
24.
在运动锻炼的过程中,用多次重复同一练习,两次(组)练习间安排相对充分休息,从而增加负荷的锻炼方法叫做间歇锻炼法。
25.
循环渐进的增加负荷有()四种基本形式。
26.
健美运动员训练,每一次训练课,他的力量通常是由小渐大,逐步达到顶峰。根椐这一特点,安排训练增加负荷的方法称之为()。
27.
在冲转并网后加负荷时,在低负荷阶段。若出现较大的胀差和温差,应停止(),应()。
28.
除氧器滑压运行时,当机组加负荷较快时,除氧效果变差。
29.
长期在未经充分暖机的情况下,迅速地增加负荷,使柴油机汽缸盖从冷态骤然变为热态,易引起()。
30.
进行纤维卷曲测定时一般采用()给纤维加负荷
31.
中间轴承的布置如果数量多、间距小()。Ⅰ.则轴线变形的牵制作用增强;Ⅱ.会使轴承增加附加负荷
32.
空气燃料双交叉系统可以实现燃料的充分燃烧,当系统增加负荷时其动作顺序是()。
33.
国产300MW、600MW汽轮机参加负荷调节时,机组的热耗定压运行喷嘴调节比定压运行节流调节()。
34.
在机车未停稳以前,电传动机车严禁()并加负荷.
35.
汽轮机增加负荷时发现调速汽门卡住时的应急处理?
36.
起车时,全列缓解后加负荷(特殊情况除外),全列起动后再加速;非常制动未停稳,严禁移动自、单阀手柄(投入动力制动时,单阀除外)。
37.
锅炉增加负荷时,先增加风量,后增加()。
38.
变换运动负荷的形式只有两种:逐渐增加负荷和逐渐减少负荷。
39.
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。
40.
气化炉加负荷为什么不宜过快?负荷调整后,对加压气化、煤气冷却应做何调整?
41.
锅炉加负荷时,先加风再加煤
42.
在锅炉负荷变化时,应及时调整油量和风量,保持锅炉的汽压和汽温稳定。在增加负荷时, ;在减负荷时, 。
43.
在运动锻炼身体的过程中,用一次又一次地完成相同动作来增加负荷的方法叫()。
44.
加负荷时,提高O2/C可保持气化炉温度不变
45.
操纵机车时,未缓解机车制动不得加负荷(特殊情况除外)。运行中或未停稳前,严禁移动换向手柄或进行换向操作。设有速度工况转换装置的机车,车未停稳,不准进行速度工况转换。
46.
试述柴油机空转正常,加负荷转数上不去或停机的原因?
47.
机组加负荷过程,汽缸内表面受()(拉或压)热应力。
48.
汽机热态启动,并列后增加负荷时,高压缸调节级处的金属温度的变化是()。
49.
机器或部件装配后,不加负荷所进行的运转试验是指()。
50.
系统加减负荷时应遵循加负荷,();减负荷时,()的原则。