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> 极限弯矩
"极限弯矩"相关考试题目
1.
如图所示梁的极限弯矩为Mu，则其极限荷载FPu=______。
2.
A.与材料强度有关 B.极限弯矩与边缘屈服弯矩之比 C.表示截面部分进入塑性 D.与梁所受荷载有关
3.
图示四种相同材料截面形式，其截面总面积是相同的，在纯弯状态且h≥b时极限弯矩最小的是______。
4.
图示梁左端固定，右端铰支，承受两个相等的集中力F。材料为理想弹塑性，梁的塑性极限弯矩为Mp。试求极限载荷Fp。
5.
图示等截面梁的截面极限弯矩Mu=120kN·m，则其极限荷载为______。
6.
当加载至极限弯矩时，管桩不得出现（）种情况。
7.
超筋梁的极限弯矩仍然可以用公示 计算。
8.
超筋梁的破坏是由于压区混凝土抗压强度的耗尽，钢材强度没有得到充分的发挥，因此超筋梁的极限弯矩Mu与钢材强度无关，仅取决于混凝土的抗压强度。
9.
有两根材料强度等级相同、混凝土截面尺寸相同的受弯构件，正截面受拉钢筋的配筋率ρ一根大，另一根小，Mcr是正截面开裂弯矩，Mu是正截面极限弯矩，则（）。
10.
如图11—3(a)所示的两跨连续梁，T形截面，仅承受对称集中荷载F。求： (1)假定支座截面可承受的极限弯矩为 Mu，跨中截面可承受的极限弯矩为1．2Mu。按充分的内力重分布考虑，该连续梁的极限荷载Fu为多少? (2)如果该梁承受集中荷载设计值F=160kN，计算跨度l＝6000mm；混凝土强度等级C20，纵向钢筋采用HRB400；支座截面考虑调幅20％。试分别计算支座截面和跨中截面所需的纵向钢筋...
11.
杆件的塑性极限弯矩大于弹性极限弯矩。
12.
只要两个杆件的截面面积相同、所用材料相同，它们的极限弯矩就是相同的。()
13.
图示单梁，塑性极限弯矩值在跨中为Mu1=3M，在A端为Mu1=2M，B端为Mu1=M。试确定跨内塑性铰的位置，并求其极限荷载qu。
14.
理论上讲，配筋率为ρmin的钢筋混凝土梁所能承受的极限弯矩Mu，等于同截面素混凝土梁所能承受的开裂弯矩Mcr。( )
15.
图示刚架各截面极限弯矩均为Mu，欲使B，C，D，E截面同时出现塑性铰而成机构。求P与q的关系并求极限荷载Pu，Qu。
16.
下图所示等截面梁的极限弯矩为Mu。试用机构法求极限荷载Pu。
17.
塑性铰处的弯矩值可以小于极限弯矩值。()
18.
图示梁各截面极限弯矩均为Mu，欲使A、B、D三处同时出现塑性铰。确定铰C的位置，并求此时的极限荷载Pu。
19.
如图(a)所示的梁极限弯矩为Mu，求极限荷载。
20.
有两根梁截面尺寸、截面有效高度完全正确相同，都采用混凝土C20，HRB335级钢筋，但跨中控制截面的配筋率不同，梁1为，梁2为，其正截面极限弯矩分别为 和 ，则有（） A.A. B.B. C.C. D.D.
21.
在极限弯矩Mu下 x<2a′的双筋截面梁
22.
双筋矩形截面受弯构件在进行承载力计算时，若出现x＞α1ξbh0，此时截面的极限弯矩为( )。
23.
公式Mu=ξ（1-0.5ξ）a1fcbh02同样可以用来计算超筋梁的极限弯矩。
24.
简单解释一下什么叫极限弯矩？
25.
图示结构截面的极限弯矩如图所示，其极限荷载Fu为______。
26.
超筋梁的破坏是由于压区混凝土抗压强度的耗尽，钢材强度没有得到充分的发挥，因此超筋梁的极限弯矩Mu与钢材强度无关，仅取决于混凝土的抗压强度。
27.
超筋梁的破坏是由于压区混凝土抗压强度的耗尽，钢材强度没有得到充分的发挥，因此超筋梁的极限弯矩Mu与钢材强度无关，仅取决于混凝土的抗压强度。
28.
超筋梁的极限弯矩（）
29.
关于单筋矩形截面梁所能承受的极限弯矩Mmax ，以下说法正确的是（ ）。
30.
甲、乙两根矩形截面梁，混凝土强度等级和截面尺寸均相等，正截面受拉钢筋的配筋率分别为ρ1、ρ2，且ρ1＞ρ2，则关于它们的正截面开裂弯矩Mcr和正截面极限弯矩Mu，下列说法正确的是( )。
31.
有两根梁，截面尺寸、截面有效高度完全相同，都采用混凝土C20，HRB335级钢筋，但跨中控制截面的配筋率不同，梁1为1.1%，梁2为2.2%，其正截面极限弯矩分别为M和M，则有（）。
32.
图示单筋矩形截面适筋梁,材料强度和配筋相同,其截面形状不同,所能承受的极限弯矩 M u 大小关系为 ___
33.
所谓极限弯矩是指船体剖面内离开中和轴最近点的刚性构件中的应力达到结构材料的屈服极限时(在受拉伸时)或构件的临界应力时(在受压缩时),船体剖面中所对应的总纵弯矩。
34.
极限弯矩的定义计算式中，极限弯矩等于下列哪两项的乘积?()
35.
已知某混凝土单筋矩形截面梁截面尺寸为b×h=250mm×450mm,安全等级为二级,环境类别为一类,混凝土强度等级为C30,配置HRB335级纵向受拉钢筋4 20( =1256mm 2 ), =35mm。求该梁所能承受的极限弯矩设计值 ?
36.
极限弯矩是指船体横剖面结构离中和轴最远点处的拉应力达到材料( )时,船体剖面上所对应的总弯矩 。
37.
塑性铰处的弯矩值可以小于极限弯矩值。( )
38.
极限弯矩
39.
图中所示连续梁截面极限弯矩Mu+=Mu，Mu-=0.8Mu，求极限荷载Pu。
40.
有两根梁，截面尺寸、截面有效高度完全相同，都采用混凝土C20，HRB335级钢筋，但跨中控制截面的配筋率不同，梁1为1.1%，梁2为2.2%，其正截面极限弯矩分别为M和M，则有（）。
41.
中拱状态与中垂状态的极限弯矩的计算公式不同。()
42.
图示等截面梁的截面极限弯矩M u =120kN·m，则其极限荷载为：( )
43.
极限弯矩计算方法是为了简化设计采用将压区混凝土应力图形化为等效矩形应力图块的实用计算方法。
44.
塑性铰只能单向转动,并能承受一定的极限弯矩。
45.
图(a)所示梁的极限弯矩为M u ，求极限荷载。
46.
工形截面尺寸如下图所示，材料屈服应力σs=235.2MPa。求极限弯矩。
47.
理论上讲，配筋率为ρmin的钢筋混凝土梁所能承受的极限弯矩Mu，等于同截面素混凝土梁所能承受的开裂弯矩Mcr。
48.
图示等截面梁的截面极限弯矩 ,则其极限荷载为( )
49.
已知梁的截面尺寸为b×h=250mm×500mm,受拉钢筋采用4根直径16mm的HRB400级钢筋,混凝土强度等级为C30,承受弯矩设计值M=89kN.m。 ,此梁的极限弯矩为( )kN.m(填入数值,数值保留到整数位), 梁是( )的(填入安全或不安全)。
50.
的双筋截面梁,在极限弯矩的作用下( )。
