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> 镀铬修复
"镀铬修复"相关考试题目
1.
采用镀铬修复轴颈,其镀铬层不宜超过()mm。
2.
活塞环与气缸套配合件磨损后,采用镀铬修复,可对()镀铬。
3.
修理转向器时,其垂臂轴颈磨损超过极限值,要进行镀铬修复,修复极限值不超过()。
4.
对45#钢零件采用镀铬修复工艺的结合强度约为()N·mm-1。
5.
半轴油封颈的磨损不能大于。0.3mm,否则堆焊或镀铬修复。
6.
高压油泵滚轮体调整螺钉顶平面沟痕超过( ),应通过磨削光整平面,再镀铬修复。
7.
镀铬修复工艺的覆盖层厚度约为0.1~()mm。
8.
水泵壳体轴承承孔磨损,其修理应在水泵壳孔上镀铬修复。
9.
当柴油机喷油泵滚轮体调整螺钉顶平面沟痕超过()时,应通过磨削光整平面面,再镀铬修复。
10.
镀铬修复工艺生成的覆盖层的硬度约为HRC()。
11.
镀铬修复法所形成的涂覆层厚度在()~1mm之间。
12.
当柴油机喷油泵滚轮体调整螺钉顶平面沟痕超过()时,应通过磨削光整平面面,再镀铬修复。
13.
镀铬修复工艺对中碳钢零件修复的适应性为()。
14.
当喷油泵滚轮体调整螺钉顶平面沟痕超过()时,应通过磨削光整平面,再镀铬修复。
15.
当柴油机喷油泵滚轮体调整螺钉顶平面沟痕超过()时,应通过磨削光整平面面,再镀铬修复。
16.
活塞环与气缸套配合件磨损后,采用镀铬修复,可对()镀铬。
17.
镀铬修复零件时,镀层允许厚度一般为()mm。
18.
镀铬修复法所形成的涂覆层厚度在()~1mm之间。