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> 物资补给
"物资补给"相关考试题目
1.
渔港主要是服务于水产业，一般具备渔品()及渔需物资补给能力。
2.
为打击索马里海盗，吉布提港逐渐成为各国军舰后勤物资补给基地。2014年8月，中国企业中标吉布提港口码头建设，一旦多功能码头建成，吉布提将成为区域航运和物流中心。下图为世界局部地区示意图。吉布提港建设中遇到的主要困难是（）
3.
2012年7月18日,中国第五次北极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船穿过北极圈,开始实施北冰洋科学考察。结合我国极地科考站分布图,完成下列问题。(10分) (1)南极中山站(69°22′24″S,76°22′40″E)是昆仑站(80°25′01″S,77°06′58″E)的物资补给中转站,其与昆仑站的直线距离约为 ( ) A．820千米 B．1 020千米 C．1 220千米 D．1...
4.
北京时间2011年11月3日11时，中国南极科考队乘坐“雪龙号”科考船从天津港启程，执行我国第28次南极科考任务。读图完成30～32题。 小题1:当中国南极科考队乘坐“雪龙号”科考船从天津港出发时，太阳光直射点的位置最接近（） A．3°30′N，105°E B．5°10′S，125°E C．11°24′S，135°E D．20°10′S，135°E 小题2:此次中国南极科...
5.
2009年，在南极内陆冰盖的最高点（海拔4083米）建成我国第一个南极内陆科学考察站——昆仑站。下图为南极地区自然物质运动示意图，据图，回答1～2题。 1．南极地区水循环 [ ] A．比较活跃，气候湿润B．地表 径流环节缺失C．①环节使陆地的淡水得到补充D．⑤环节使地表水转化为地下水 2．在昆仑站建站过程中遇到的困难主要有①低温②缺氧③紫外线照射强④冰层厚度大⑤物资补给...
6.
冰岛雷克雅未克（64°09'N,21°58'W）驶向甲、乙港口的海上运输线曾是“二战”期间同盟国重要的军事物资补给线。图3示意该补给线的部分航线。由冰岛出发驶向甲港口，主要航向为
7.
中国第38次南极考察队于2021年11月5日搭乘科考船从上海出发。此次南极科考将围绕应对全球气候变化，开展大气成分、生态环境等科学调查工作，并对南极各站进行越冬人员轮换及物资补给。下列关于我国极地考察，说法正确的是：
8.
扑救楼层火灾时，应在进攻起点层（多层建筑的进攻起点为1楼建筑入口外5—10米处；高层建筑的进攻起点为起火层下一层或下二层的楼梯平台）设置（），在起火层及受火势威胁的楼层设置水枪阵地，在进攻起点层下一层设装备物资补给阵地并作为人员轮换休息区域。
9.
在昆仑站建站过程中遇到的困难主要有( )①低温 ②缺氧 ③紫外线照射强 ④冰层厚度大 ⑤物资补给困难 ⑥可施工时间短
10.
船舶仅航经港区不进行货物装卸、人员上下、物资补给、污染物接收等作业的；（）进行进出港报告。
11.
渔港主要是服务于水产业，通常具备渔品（）及渔需物资补给能力。
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冰岛雷克雅未克（64°09'N,21°58'W）驶向甲、乙港口的海上运输线曾是“二战”期间同盟国重要的军事物资补给线。图3示意该补给线的部分航线。由乙港口通往南部某重要城市的铁路长1000多千米，该铁路沿线地区①分布着波状起伏的沙漠②冬季易受寒潮天气影响③分布着较茂密的针叶林④春季易遭受沙尘暴侵袭
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冰岛雷克雅未克（64°09'N,21°58'W）驶向甲、乙港口的海上运输线曾是“二战”期间同盟国重要的军事物资补给线。图3示意该补给线的部分航线。甲、乙港口气温存在差异，甲港口1月平均气温高于乙港口，其主要影响因素为
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冰岛雷克雅未克（64°09'N，21°58'W）驶向甲、乙港口的海上运输线曾是“二战”期间同盟国重要的军事物资补给线。图3示意该补给线的部分航线。据此完成24～26题。[图1]由乙港口通往南部某重要城市的铁路长1000多千米，该铁路沿线地区（）。①分布着波状起伏的沙漠②冬季易受寒潮天气影响③分布着较茂密的针叶林④春季易遭受沙尘暴侵袭
15.
2012年7月18日,中国第五次北极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船穿过北极圈,开始实施北冰洋科学考察。结合我国极地科考站分布图,完成下列问题。(10分) (1)南极中山站(69°22′24″S,76°22′40″E)是昆仑站(80°25′01″S,77°06′58″E)的物资补给中转站,其与昆仑站的直线距离约为 ( ) A．820千米 B．1 020千米 C．1 220千米 D．1 420千...
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冰岛雷克雅未克（64°09'N，21°58'W）驶向甲、乙港口的海上运输线曾是“二战”期间同盟国重要的军事物资补给线。图3示意该补给线的部分航线。据此完成24～26题。[图1]甲、乙港口气温存在差异，甲港口1月平均气温高于乙港口，其主要影响因素为（）。
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2012年7月18日,中国第五次北极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船穿过北极圈,开始实施北冰洋科学考察。结合我国极地科考站分布图,完成下列问题。(10分)(1)南极中山站(69°22′24″S,76°22′40″E)是昆仑站(80°25′01″S,77°06′58″E)的物资补给中转站,其与昆仑站的直线距离约为 ( )2012年7月18日,中国第五次北极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船穿过北...
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阅读下面的材料，请根据材料的相关内容，回答以下问题： 材料一：1985年2月20日首次在南极洲南设得兰群岛的乔治王岛上建立了中国南极长城站，为常年（越冬）站，站址在南纬62°12′59″，西经58°57′52″处．1989年2月26日又在东南极大陆普里兹湾边的拉斯曼丘陵上建立了中国南极中山站，其坐标为南纬69°22′24″、东经76°22′40″．到1992年中国已先后开展了9次南极科学考察．此后...
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2009年，在南极内陆冰盖的最高点（海拔4083米）建成我国第一个南极内陆科学考察站——昆仑站。下图为南极地区自然物质运动示意图，据图，回答1～2题。 1．南极地区水循环 [ ] A．比较活跃，气候湿润 B．地表 径流环节缺失 C．①环节使陆地的淡水得到补充 D．⑤环节使地表水转化为地下水 2．在昆仑站建站过程中遇到的困难主要有 ①低温 ②缺氧 ③紫外线照射强 ④冰层厚度大 ⑤物资补给困难...
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渔港主要是服务于水产业，通常具备渔品（）及渔需物资补给能力。
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2022年4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功。航天员在轨飞行期间，先后进行了2次出舱活动，开展了手控遥操作交会对接、机械臂辅助舱段转位等多项科学技术实（试）验，验证了航天员长期驻留保障、再生生保、空间物资补给、出舱活动、舱外操作、在轨维修等关键技术。利用任务间隙，航天员还进行了2次“天宫课堂”太空授课，以及一系列别具特色的科普教育和文化传播...
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渔港主要是服务于水产业，通常具备渔品（）及渔需物资补给能力。
23.
为潜艇提供海上维护修理、物资补给、事故救援等的勤务舰船是____。
24.
下列选项中排序正确的是（ ）。①武警消防组织救援②极端强降雨来袭③紧急避难物资补给④洪水席卷整个村庄⑤村民安全得到保障
25.
后勤保障必须做到两个到位：扑火物资补给及时到位，扑火人员食物和饮水供给必须到位。（）
26.
冰岛雷克雅未克（64°09'N，21°58'W）驶向甲、乙港口的海上运输线曾是“二战”期间同盟国重要的军事物资补给线。图3示意该补给线的部分航线。据此完成24～26题。[图1]由冰岛出发驶向甲港口，主要航向为（）。
27.
为打击索马里海盗，吉布提港逐渐成为各国军舰后勤物资补给基地。2014年8月，中国企业中标吉布提港口码头建设，一旦多功能码头建成，吉布提将成为区域航运和物流中心。下图为世界局部地区示意图。一艘军舰从吉布提港出发，以时速22节（1节＝1．852千米）航行，10小时后，该军舰可能位于（）
28.
北京时间2011年11月3日11时，中国南极科考队乘坐“雪龙号”科考船从天津港启程，执行我国第28次南极科考任务。读图完成30～32题。 小题1:当中国南极科考队乘坐“雪龙号”科考船从天津港出发时，太阳光直射点的位置最接近（） A．3°30′N，105°E B．5°10′S，125°E C．11°24′S，135°E D．20°10′S，135°E 小题2:此次中国南极科考队乘坐的“雪龙号”要途经...
29.
中山站是昆仑站的物资补给中转站,两站之间( )
30.
中国空间站将采用再生式生保系统，按长期载（ ）人状态设计，每半年由载人飞船实施人员轮换，由货运飞船进行推进剂和物资补给，并进行维修维护设备的上行运输。
31.
在昆仑站建站过程中遇到的困难主要有( )①低温 ②缺氧 ③紫外线照射强 ④冰层厚度大⑤物资补给困难 ⑥可施工时间短
