大学职业搜题刷题APP
下载APP
首页
课程
题库模板
Word题库模板
Excel题库模板
PDF题库模板
医考护考模板
答案在末尾模板
答案分章节末尾模板
题库创建教程
创建题库
登录
创建自己的小题库
搜索
刷刷题APP
> 轮心
"轮心"相关考试题目
1.
轮箍和轮心的组装采用过盈配合，在我国通常使用的组装工艺为（ ）。
2.
如图所示，车轮沿直线作纯滚动，已知车轮半径为R，轮心O的速度为v0，加速度为a0，则车轮上瞬心C点和A点的加速度分别是( )。
3.
镶入部接触不良的判定：探伤过程中如果发现没有轮毂波（轮心波）出现，且始波后面无林状波及杂波出现，则判定镶入部接触不良。
4.
探伤过程中如果发现没有轮毂波（轮心波）出现，且始波后面无林状波及杂波出现，则判定镶入部接触不良。
5.
图所示机构的轮C作纯滚动。AB=6r，OA=4r，已知当BC铅直时，φ=30°，β=90°，杆OA的角速度为ωO，试求：(1)杆AB的角速度ωAB；(2)轮C的角速度ωC与轮心C的速度νC。
6.
轮心上和车轴压装的部分，称为（）。
7.
机车车轮检修后质量控制卡及加工记录台帐由各检修车间管理和保存，整体车轮和轮箍的质量控制卡及加工记录台帐保存期限不少于10年，轮心的质量控制卡保存期限不少于（）年。
8.
电力机车轮对的轮心与车轴的过盈量越小越好()
9.
横切面是与树干长轴或木材纹理相 的切面，亦称为端面或横截面。在这个切面，可以观察到木材的生长轮、心材和边材、早材和晚材、木射线、薄壁组织、管孔或管胞、胞间道等，是木材识别的重要切面。
10.
车轮由轮箍和轮心通过（）配合压装而成。
11.
因为渐开线齿轮传动具有轮心可分性，所以实际中心距稍大于两轮分度圆半径之和，仍可满足一对标准齿轮的无侧隙啮合传动。
12.
轮心外周部分吊轮辋，是与轮箍结合的部分。
13.
万能分度头主轴是空心的，两端均为（）内锥孔，前端用来安装顶尖或锥柄，后端用来安装交换齿轮心轴。
14.
测量抱轴瓦端面与实际轮对轮心衬面间隙时，在左右均等的情况下，单侧间隙不得小于（）。
15.
韶山8型电力机车齿轮心材质为()。
16.
因为渐开线齿轮传动具有轮心可分性,所以实际中心距稍大于两轮分度圆半径之和,仍可满足一对标准齿轮的无侧隙啮合传动。 ( )
17.
在中脉上共有七个轮，它们是海底轮、生殖轮、脐轮、心轮、喉轮、眉间轮、顶轮，均起于（）。
18.
东风4型内燃机车机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是键连接。
19.
轮圈半径为R，其质量M均匀布在轮缘上，长为R，质量为m的均质辐条固定在轮心和轮缘间，辐条共有2N根。今若将辐条数减少N根但保持轮对通过轮心，垂直于轮平面轴的转动惯量保持不变，则轮圈的质量为（）
20.
如图a所示，有1轮子，轴的直径为50mm，无初速地沿倾角θ=20°的轨道滚下，设只滚不滑，5秒内轮心滚动的距离为s=3m。求轮子对轮心的惯性半径。
21.
考虑闸瓦悬吊时，闸瓦中心应低于轮心，其倾斜角对制动力的影响计入传动效率。()
22.
测量抱轴瓦端面与实际轮对轮心衬面间隙时，在左右均等的情况下，单测间隙不得小于（）。
23.
技术科（车间技术组）专业工程师应严格检查大修回段机车轮对铸钢轮心，严禁超（）年铸钢轮心随大修轮对或大修机车入段。
24.
轮心与轮箍间的配合采用的是过渡配合。
25.
电力机车轮对的轮心与车轴的过盈量越大越好()
26.
客车探伤过程中如果发现没有轮毂波（轮心波）出现，且始波后面无林状波及杂波出现，则判定（）。
27.
轮对注油压装工艺是在轮心上设有注油油孔和与油孔相连的注油槽，当压装或退轮时， 可用高压油泵向孔内注入高压油，使轮心与轴配合表面渗满高压油，再用压力机械施予压力，将车轴压 入或退出的组装工艺。（ ）
28.
轮心上和轮箍套装的部分叫（）。
29.
车轴和轮心热装后，要用（）检查其装配质量。
30.
韶山8电力机车在齿圈和齿轮心组装后，（）个传力销冷冻后组装在齿轮心。
31.
轮心和车轴的组装,国外采用热套装工艺比较普遍,我国还采用______工艺。(考证)
32.
一根质量为m的均匀杆，放在两个完全相同的轮子上，两轮心间距离为2l，并沿习题9-4图(a)所示的方向高速旋转，杆与轮子间的摩擦因数为μ，t=0时，杆静止，杆的质心与两轮中间点的距离为x0。(1)证明杆沿水平方向将做简谐振动，并求出振动的角频率;(2)若两轮均沿与习题9-4图(a)所示的相反方向旋转，求杆的质心从x0运动到任意一点x(x表示杆的质心与两轮中间点的距离)时所用的时间。
33.
韶山8型电力机车轮心粗加工后进行X光和磁粉探伤检查，然后进行动平衡试验。
34.
齿轮罩在向机座上组装时，还要检测车轴处油封挡圈的外侧面与轮心端面的间隙不能小于()mm。
35.
大齿轮与轮心轮箍组装时的过盈量为( )。
36.
《铁路机车车轮管理办法》中规定：整体车轮和轮箍加工中如果标记被去除，应在加工后将原标记内容刻打在整体车轮和轮箍上，对标记无法辨认的整体车轮、轮箍、轮心可以先加工后补充标记。
37.
测量抱轴瓦端面与实际轮对轮心衬面间隙时，在左右均等的情况下，单侧间隙不得小于（）。
38.
SS3B型电力机车轮箍与轮心在加热套装时，加热温度不超过320℃，过盈量为1、1～1、53mm。
39.
轮箍和轮心的配合过盈量，要严格控制在（）之间。
40.
如图所示，有一轮子，轴的直径为50mm，无初速地沿倾角θ＝20°的轨道只滚不滑，5秒内轮心滚过的距离为s＝3m。求轮子对轮心的惯性半径。
41.
轮子半径为R，重为W，对其中心轴O的回转半径为ρ，轮轴的半径为r，其上缠绕细绳，绳端作用着与水平面成θ角的常力F，如图(a)所示。设轮子在固定水平面上作只滚不滑运动，试用动静法求轮心O的加速度。
42.
轮对易发生裂纹处主要有踏面、轮心（轮毂孔、轮辋、轮辐）及车轴等处。（）
43.
齿轮绕轴匀速转动,齿轮外边缘的点对轮心来说()
44.
轮箍和轮心采用热装，主要是为了（）。
45.
设定SS4改机车轮对中 ①轮心 ②车轴 ③大齿轮 ④轮箍 下列轮对组装顺序正确的是（）
46.
计算题：东风4型内燃机车车轴与轮心公称直径均为160mm，采用热胀法装配，若允许过盈量为0.2mm，在 室温为20℃的环境条件下装配，试求轮心最低要加热到多少度时方可装配？
47.
大修轮对到段后，轮对工程师根据不良状态书（含补报）、轮对履历分册记录、验收合格证、大修厂的发货签收单与（）进行核对验收，特别是对更换的配件（整体轮饼、铸钢轮心、车轴、齿轮、轮箍、空心轴套等）进行确认，并把核对结果及签认的发货签收单报路局机务处。
48.
齿轮绕轴匀速转动，齿轮外边缘的点对轮心来说（）
49.
轮心与轮箍间的配合采用的是间隙配合。
50.
晕轮心理
