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> 加固材料
"加固材料"相关考试题目
1.
列车运行中，设备设施、装载货物、装载加固材料（装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落的，构成铁路交通（）事故。
2.
收货人需要将装载整车货物所需的货车装备物品或加固材料向指定的车站回送的，应在承运人交付货物的次日内填写特价运输证明书经到站签证，在（）内托运，不核收运费。
3.
对于平支重面的货物，为防止其移动，可采用的加固材料有（）。
4.
草质装载加固材料的阻燃有效期应不低于（）天，并应在有效期内使用，保证运输全过程阻燃措施不失效。
5.
需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、（）、规格进行检查。
6.
装车单位使用的装载加固材料，必须由()向货运中心公布的生产厂家购买。
7.
货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其计算装载量。
8.
禁止实施危害铁路安全的行为有擅自()、()列车的货车阀、盖或者()施封状态；擅自开启列车中的集装箱箱门，破坏箱体、阀、盖或者施封状态；擅自松动、拆解、移动列车中的货物装载加固材料、装置和设备
9.
对于圆柱（筒）形货物，为防止其滚动，可采用的加固材料有（）。
10.
货物装载加固材料及装置由托运人自备，其技术性能应符合国家标准、（）和《铁路货物装载加固规则》有关要求，以及铁道部公布的有关技术条件。
11.
《加规》对装载加固材料和制作装载加固装置，有何规定？《加规》第22条
12.
超限超重货物装车前，发站应确认拟使用的车种、车型、车数符合确认电报和装车要求，装载加固材料和装置的规格、数量及质量符合（）规定。
13.
不得使用经专利管理部门认定或人民法院判决侵犯（）的货物装载加固材料及装置。
14.
以下加固材料中，多用于焊接加固的是（）。
15.
货物装载加固材料及装置，由（）。
16.
《铁路货物装载加固规则》未规定的货物装载加固方法、加固材料及装置，应由铁路会同（）在安全运输的前提下组织试运。
17.
装车使用的货物装载加固材料及装置由（ ）。
18.
不得使用经专利管理部门认定或人民法院判决侵犯()的货物装载加固材料及装置。
19.
( )各类装载加固方案执行时，可在托运人提出需求、经铁路局确认后，用同等强度刚度的其他加固材料试运材料除外替换使用。铁路局应同步制定完善相关管理要求。
20.
禁止使用（ ）作为装载加固材料和制作装载加固装置。 A.菱苦土 B.石 C.水泥 D.砖
21.
准、米轨间办理整车货物直通运输时，换装站需要的加固材料由（）备制。
22.
列车运行中设备设施、器材、物资、装载货物、装载加固材料（或装置）超限或在轨行区坠落属于（）
23.
货物装载加固材料及装置由托运人自备，其技术性能应符合国家标准、( )和《铁路货物装载加固规则》有关求，以及铁道部公布的有关技术条件。
24.
险性事件：列车运行中设备设施、器材、物资、装载货物、装载加固材料（或装置）超限或在轨行区坠落
25.
列车运行中装载加固材料坠落,未构成一般B类以上事故的,属于一般C类事故。
26.
列车运行中装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落，未构成一般B类以上事故的，属于一般C类事故。（）
27.
《铁路货物装载加固规则》未规定的货物装载加固方法、装载加固材料及装置，应由托运人会同承运人，在安全运输的前提下组织试运。正确错误
28.
目前常用的陶质文物加固材料有（ ）。
29.
调车作业推进运行，遇推送车列前端车辆车梯损坏、特殊车型或因装载货物、篷布、加固材料等原因无法扒乘时应如何做？(《调细》第38条)
30.
用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备，集装箱和集装化用具等运输器具，专用装卸机械、索具、篷布、装载加固材料或者装置，以及运输包装、货物装载加固等，应当符合国家标准、行业标准和技术规范。（ ）
31.
货物装载加固材料及装置的技术性能应符合国家标准、()。
32.
货物换装整理所需的加固材料，由()购置，以成本列支并保证满足使用需要。
33.
禁止使用菱苦土、水泥、砖、石等材料做加固材料、装置。
34.
陶质文物的加固材料应该黏结性好，在陶质文物内部或表面形成支撑性结构组织。（ ）
35.
加固材料的强度是根据材料的应力来确定的。材料的应力可分为“破断拉力”(极限强度)和“许用拉力”。在进行加固材料强度计算时，应以“破断拉力”为标准，即作用于加固材料的外力，不能超过所使用材料的破断拉力。()
36.
()不是常用加固材料。
37.
以下加固材料中，多用于拉牵或下压式捆绑加固的是（）。
38.
请写出10种常用的加固材料名称（木质、钢质各5个）？
39.
因超限超重货物在车站发生货物位移、窜动或加固材料、装置断裂、破损等装载加固不良导致货物刮、擦伤设备或坠落等原因造成车辆脱轨或颠覆，发生铁路设备或线路损坏时, 启动（）预案。
40.
货物装载加固违反规定，或使用不符合要求的捆绑加固材料和装置，造成货物损坏，列装车站责任。（）
41.
禁止使用（）等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置。
42.
托运人不得使用经专利管理部门（）或人民法院判决侵犯专利权的货物装载加固材料及装置。
43.
涉及专利权的货物装载加固材料及装置，其专利保护、使用、转让及纠纷处理等应严格遵守（）和相关规定。
44.
涉及专利权的货物装载加固材料及装置，其专利保护、使用、转让及纠纷处理等应严格遵守（）和相关规定。A《中华人民共和国安全生产法》 B《中华人民共和国铁路法》 C《中华人民共和国专利法》 D《中华人民共和国合同法》
45.
货物换装整理所需的加固材料，由（）购置，以成本列支并保证满足使用需要。
46.
固定捆绑铁索是配合支柱作腰线拦护货物 ,可以重复使用的加固材料,由8号镀锌铁线()股制作,铁索两端的环状铁线必须拼齐缠绕
47.
装载加固材料使用服务费在成本价的基础上加（ ）。
48.
装载整车货物所需的货车装备物品（）和货物加固材料由托运人准备，并应在货物运单托运人记载事项栏内记明其名称和件数，在到站连同货物一并交付收货人。
49.
列车运行中设备设施、装载货物（包括行包、邮件）、装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落应列一般C类事故。
50.
装运企业自备的装备物品和货物加固材料、企业自备篷布、企业自备空集装箱及集装化用具的货车凭“运单、货票”挂运。
