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> 行程调整
"行程调整"相关考试题目
1.
悬挂犁的调整内容主要包括：犁的入土角和入土行程调整、犁架水平调整、（）、（）
2.
制动总泵、制动踏板行程调整不当就是气压制动系统制动不良的原因。
3.
YJ112型卷接机组烟支切割系统中，喇叭嘴行程调整后的实际值与喇叭嘴传动装置设定表中的额定值的偏差最大不得超过（）mm。
4.
电力和内机车无动力托运时，必须将制动缸活塞行程调整到标准的最小值。
5.
控制臂与排气阀的行程调整不当，造成排气阀不能完全打开，会导致制动拖滞现象。
6.
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。
7.
为便于已持有车票旅客的行程调整，在其他列车有余票时，旅客在发站乘车前可以办理（ ）次改签发到城市相同的车票
8.
985制动总泵、制动踏板行程调整不当 就是汽压制动不良的原因。( )
9.
内燃机车无动力回送时，制动缸活塞行程调整到标准的（）。
10.
经过转向盘的自由行程调整后,出现转向沉重,但转向盘的自由行程量却仍很大,则说明转向螺杆的轴向间隙过大,应调整轴承的预紧度。
11.
电力机车无动力回送时，制动缸活塞行程调整到标准的最大值。
12.
通用知识规定：电力机车无动力回送时制动缸活塞行程调整到标准的（ ）
13.
《中国铁路总公司关于进一步优化改签、退票规则的通知》（铁总运电〔2014〕203号）规定，为了让更多的旅客最大限度利用车票资源，减少占票浪费运力，同时也便于已持有车票旅客的行程调整，在其他列车有余票时，在开车前（），可改签预售期内的其他列车。
14.
对液压操纵的离合器，其离合器踏板自由行程调整方法有（）
15.
调节阀零位调整量给执行机构加0%的压力信号时阀杆刚好启动，行程调整要加100%的压力信号，阀杆行程刚好符合额定行程。
16.
159制动总泵、制动踏板行程调整不当就是气压制动系统制动不良的原因。
17.
轨道车制动缸鞲鞴行程调整均应为80一100InIn。
18.
关于气压制动系统制动不良的原因。甲认为：制动阀调整不当是其中之一。乙认为：制动总泵、制动踏板行程调整不当就是上述故障的原因。丙认为：制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大是其中原因。看法正确的是( )。
19.
拔贡站911、912断路器接触行程量为（ ），接触行程量的变化就是灭弧室触头的磨损量。因此，每次接触行程调整后，必须记录调整量，当累计调整达到触头磨损厚度（ ）时，应更换灭弧室。
20.
制动总泵.制动踏板行程调整不当就是气压制动系统制动不良的原因。
21.
悬挂犁的调整内容主要包括：犁的入土角和入土行程调整、犁架水平调整、（）、（）
22.
离合器自由行程调整需要（）工具。
23.
液压操纵机构离合器经踏板自由行程调整合适后，离合器仍然分离不彻底，应检查液压系统中是否有空气（）
24.
制动总泵、制动踏板行程调整不当就是气压制动系统制动不良的原因。
25.
给水小旁路为垂直行程调整门，与DKJ-40电动执行机构配合，调整门固定点到限位器处的距离为80毫米，调节臂在限位处的行程为60毫米，求调节臂长度。已知执行器长度为150毫米。
26.
对离合器踏板自由行程调整方法描述对的是
27.
《中国铁路总公司关于进一步优化改签、退票规则的通知》（铁总运电〔2014〕203号）规定，为了让更多的旅客最大限度利用车票资源，减少占票浪费运力，同时也便于已持有车票旅客的行程调整，在其他列车有余票时，开车前（），可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签。
28.
应将离合器踏板的自由行程调整到哪一尺度？（）
29.
盘型制动单元制动缸活塞行程调整范围须大于( )mm。
30.
东风4型机车用闸瓦间隙调整器将制动缸鞲鞴行程调整至___为宜。
31.
轻型汽车液压制动踏板自由行程调整方法是通过()来调整。
32.
电力和内燃机车无动力托运时，必须将制动缸活塞行程调整到标准的最小值。（）
33.
给水小旁路为垂直行程调整门，与DKJ-40电动执行机构配合，调整门固定点到限位器处的距离为80毫米，调节臂在限位处的行程为60毫米，求调节臂长度。已知执行器长度为150毫米。
34.
关于气压制动系统制动不良的原因。甲认为：制动阀调整不当是其中之一。乙认为：制动总泵、制动踏板行程调整不当就是上述故障的原因。丙认为：制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大是其中原因。看法正确的是（）。
35.
液压油系统试运中应完成（）等油动机行程调整。
36.
康明斯KTA-l9G2柴油机的喷油器柱塞行程调整时的公差为（）。
37.
轻型汽车液压制动踏板自由行程调整方法是通过（）来调整
38.
电力和内燃机车无动力托运时，必须将制动缸活塞行程调整到标准的最小值。
39.
对离合器踏板自由行程调整方法描述正确的是（）。
40.
制动总泵.制动踏板行程调整不当就是气压制动系统制动不良的原因。
41.
PROTOS-M5型卷制成形机喇叭嘴行程的正确设定对于烟支切割系统的安装调整尤为重要，以下各步骤中对喇叭嘴行程调整描述错误的是()。
42.
125关于气压制动系统制动不良的原因。甲认为：制动阀调整不当是其中之一。乙认为：制动总泵、制动踏板行程调整不当就是上述故障的原因。丙认为：制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大是其中原因。看法正确的是( )。
43.
内燃机车无动力托运时，必须将制动缸活塞行程调整到标准的最小值。.
44.
制动总泵，制动踏板行程调整不当就是汽压制动不良的原因。()
45.
行程调整主要是调整制动器的松闸行程、离合器的离合行程、安全限位开关的限位行程和闸门启闭位置指示行程等；
46.
在FOCKE350小盒包装机的推烟排行程调整的最后推烟排在最前端时和（ ）之间将有约2mm 的间隙。
47.
关于气压制动系统制动不良的原因,甲认为制动阀调整不当是原因之一,乙认为制动总泵、制动踏板行程调整不当就是上述故障的唯一原因,丙认为抽动路蹄摩擦片沾有油污、水,表面结焦化或摩擦片碎裂,磨损过大是原因之一,看法正确的是()
48.
电力和内燃机车无动力托运时，必须将制动缸活塞行程调整到标准的最小值。
49.
关于气压制动系统制动不良的原因，甲认为：制动阀调整不当是原因之一；乙认为：制动总泵、制动踏板行程调整不当就是上述故障的唯一原因；丙认为：制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大是原因之一。看法正确的是()
50.
液压操纵式离合器踏板自由行程调整的方法是拧动分离拉杆上的球形调整螺母，改变分离拉杆长度来实现。()
