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> 船体强度
"船体强度"相关考试题目
1.
保证船体强度是充分利用船舶载重能力的基本途径
2.
船舶设置横舱壁的作用是（）。 Ⅰ保证抗沉性； Ⅱ减少自由液面的影响； Ⅲ分隔舱容； Ⅳ增加船体强度。
3.
根据规定,对船舶进行安全检查的内容包括_____。1船舶结构;2船舶设施;3船体强度校核及测厚; 4船舶设备。A. ①②③ B. ①②③④ C. ②③④ D. ②③④
4.
船体强度是指船体结构抵抗（）作用的能力。
5.
船舶用作计算航行性能和船体强度依据的主尺度是（）
6.
双层底的作用是：（1）增加船舶的抗沉性；（2）增加船体强度；（3）可做压载水舱、淡水舱等。（）
7.
为保证集装箱船的船体强度，其主船体结构中采用了（）。
8.
换证检验对船体强度检查的主要要求有哪些？
9.
船长型深比大时,对_____不利。(204122:第01章 船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 船体强度 B、船舶稳性C、横摇周期D、航向稳定性
10.
1031题干 船体强度的分类？
11.
0为防止破坏船体强度和影响稳性,救火时应______。
12.
船舶摇摆周期的大小，与下列哪些因素有关（）Ⅰ、船的大小、形状Ⅱ、排水量Ⅲ、摇摆角Ⅳ、航速Ⅴ、装载情况Ⅵ、船体强度
13.
以下有关船体强度表述最准确的是：（）
14.
为保证集装箱船的船体强度,其主船体结构中采用了
15.
船舶设置横舱壁的作用是________。Ⅰ.保证抗沉性;Ⅱ.减少自由液面的影响;Ⅲ.分隔舱容;Ⅳ.增加船体强度。
16.
船体强度包括（）。 Ⅰ、纵向强度 Ⅱ、横向强度 Ⅲ、局部强度 Ⅳ、扭转强度 Ⅴ、中垂强度 Ⅵ、中拱强度
17.
以下有关船体强度表述最准确的是________。
18.
船舶发生搁浅或触礁后,船舶在制定脱浅方案时应考虑( )因素。 1调整油水和货物 2本船主机和锚机功率 3潮汐和风流 4船体强度
19.
用水灭火，要考虑对船舶稳定性和船体强度的影响.
20.
下列技术(人机控制)故障中，由于船体强度减弱或船体、机械有严重缺陷而造成船舶航行事故，主要是指（ ）。
21.
船体使用高强度结构钢可使: 1.船体强度高而所用钢材少; 2.船体重量轻; 3.船载重量增大; 4.焊接工艺复杂。
22.
为防止破坏船体强度和影响稳性，救火时应（）.
23.
船舶设置横舱壁的作用是________。I.保证抗沉性;II.减少自由液面的影响;III.分隔舱容;IV.增加船体强度。
24.
【名词解释】船体强度(交通)
25.
当型深型吃水比值大时，船舶具有________特点。 ①干舷高，储备浮力大；②舱容增大，重心升高；③航向稳定性好；④船体强度变差。
26.
当型深型吃⽔⽐值⼤时，船舶的特点是：I、⼲舷⾼，储备浮⼒⼤；II、舱容增⼤，重⼼升⾼；III、航向稳定性好；IV、船体强度变差
27.
为防止破坏船体强度和影响稳性，求火时应（）。
28.
舱壁也有增大船体强度的作用，能增大船体纵向强度的舱壁是（）
29.
下列技术(人机控制)故障中，由于船体强度减弱或船体、机械有严重缺陷而造成船舶航行事故，主要是指( )。
30.
下列技术（人机控制）故障中，由于船体强度减弱或船体、机械有严重缺陷而造成船舶航行事故，主要是指( )。
31.
为保证大型专用矿石船在装卸过程中满足最大，最小吃水的限制和船体强度不受损伤的要求，应同时（）
32.
水密横舱壁的设置数目主要是根据______等因素来决定的。I、水密分舱 II、机舱的位置和货舱的长短 III、船体强度的要求 IV、驾驶室的位置 V、增加货舱数目 VI、分隔货物种类A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
33.
为保证集装箱船的船体强度，其主船体货舱结构中采用了（）.
34.
根据规定，对船舶进行安全检查的内容包括：（）I、液货装载设施；II、航行和无线电设备；III、船体强度校核及测厚；IV、船员对与其职责相关的设备的实操能力
35.
船体强度的研究，主要是研究纵强度。()
36.
船体强度的蚀耗极限，根据（）的不同区别对待。
37.
为确保货运质量和船舶安全，大副必须正确运用下列哪项内容合理配载？Ⅰ. 船体强度 Ⅱ. 载重线规定 Ⅲ. 本船稳性资料 Ⅳ. 货物理化性质
38.
为保证集装箱船的船体强度,其主船体结构中采用了 。
39.
用水灭火,要考虑对船舶稳性和船体强度的影响。( )
40.
船体强度是指船体结构抵抗作用的能力。
41.
船体强度包括（） Ⅰ、纵向强度Ⅱ、横向强度Ⅲ、局部强度 Ⅳ、扭转强度Ⅴ、中垂强度Ⅵ、中拱强度
42.
散装船在货舱设有上、下压载边舱其目的是:1.用于压载2.调节船重心3.便于装卸减少清舱工作4.增加船体强度
43.
船舶技术性能对主尺度的影响，船舶技术性能包括：浮性、快速性、（）、船体强度和振动等。
44.
船舶搁浅后，在制定脱浅方案时必须考虑下列哪些因素：（）. Ⅰ．调节油水和货物，抛货的可能性和数量； Ⅱ．本船主机和锚机的力量，船体强度； Ⅲ．潮汐和风流； Ⅳ．所需拖船拉力。
45.
为保证集装箱船的船体强度，其主船体结构中采用了（）。
46.
为保证大型矿石船在装卸过程中满足最大、最小吃水的限制和船体强度不受损伤的要求，应同时（）。
47.
船舶搁浅后,在制定脱浅方案时,必须考虑下列哪些因素:1调节油水和货物,抛货的可能性和数量;2本船主机和锚机的力量,船体强度;3潮汐和风流;4所需拖船拉力
48.
为了保障集装箱船的船体强度,其主船体结构中采取了()。
49.
船舶搁浅后，在制定脱浅方案时必须考虑下述哪些因素？（） Ⅰ、调节油水和货物，抛货的可能性和数量 Ⅱ、本船主机和锚机力量，船体强度 Ⅲ、潮汐和风流 Ⅳ、所需拖船拉力
50.
中横剖面图是校核船体强度和绘制其它结构图样的主要依据。
