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> 尾尖舱
"尾尖舱"相关考试题目
1.
轴隧在尾室后端近尾尖舱舱壁处设置应急出口的目的是___。①便于紧急情况下人员撤离机舱；②作为自然通员的通风口；③平时用于进出机舱
2.
船舶的首尾尖舱可作为______。
3.
用的燃料油一般贮存在（）。 Ⅰ、机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ、机舱的两舷侧边舱 Ⅲ、机舱下面的双层底舱Ⅳ、首尖舱 Ⅴ、尾尖舱Ⅵ、货舱的舷侧上下边舱
4.
规范对L≥76m客船设置双层底的要求是:1、应在船中部设置;2、并应延伸至首、尾尖舱舱壁;3、或尽可能接近“2”规定的区域
5.
规范对L≥76m客船设置双层底的要求是（） Ⅰ．应在船中部设置； Ⅱ．并应延伸至首、尾尖舱舱壁； Ⅲ．或尽可能接近“Ⅱ”规定的区域。
6.
离尾垂线0.15L(L为船长)至尾尖舱舱壁之间区域内肋骨或纵骨标准间距为不得大于________。
7.
在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是（）。 Ⅰ平时作为通风口； Ⅱ应急时作为机舱和轴隧的逃生口； Ⅲ应急出口盖不能加锁； Ⅳ应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。
8.
船用的燃料油一般贮存在____1机舱的前壁与货舱之间的深舱2机舱的两舷侧边舱3机舱下面的双层底舱4前尖舱5尾尖舱6货舱的舷侧上下边舱。
9.
首、尾尖舱对调整船舶的最有效，边舱对调整船舶______最有效，而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的______。
10.
在有轴隧的船舶,在轴隧末端靠近尾尖舱舱壁处,设有应急围井并向上通至露天甲板上,作为机舱的应急出口,围井内(),应急出口盖()。
11.
在有轴隧的船舶,在轴隧末端靠近尾尖舱舱壁处,设有应急围井并向上通至露天甲板上,作为机舱的应急出口。围井内_____,应急出口盖_____。
12.
尾尖舱区域如何加强？
13.
规范对L≥76m的客船设置双层底的要求是( )1应在船中部设置2应延伸至首尾尖舱舱壁3尽可能接近“2”规定的区域
14.
首、尾尖舱对调整船舶的最有效，边舱对调整船舶______最有效，而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的______。
15.
规范对50m≤L<61m客船设置双层底的要求是________。I.至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁;II.或尽可能接近“I”规定范围的之间设置;III.设置于首、尾尖舱舱壁之间。
16.
在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是________。Ⅰ.平时作为通风口;Ⅱ.应急时作为机舱和轴隧的逃生口;Ⅲ.应急出口盖不能加锁;Ⅳ.应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。
17.
首、尾尖舱对调整船舶的最有效，边舱对调整船舶（）最有效，而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的（）。
18.
在轴隧末端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围阱通至露天甲板上，其作用要求是________。①平时作为通风口;②应急时作为机舱和轴隧的逃生口;③应急出口盖不能加锁;④应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。
19.
尾尖舱肋骨间距应不大于:
20.
在有轴隧的船舶，在轴隧末端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井并向上通至露天甲板上，作为机舱的应急出口。围井内_______，应急出口盖_______。
21.
规范对50m≤L<61m客船设置双层底的要求是:1、至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁;2、或尽可能接近“1”规定范围的之间设置;3、设置于首、尾尖舱舱壁之间
22.
轴隧在尾室后端近尾尖舱舱壁处设置应急出口的目的是________。Ⅰ.便于紧急情况下人员撤离机舱;Ⅱ.作为自然通风的通风口;Ⅲ.平时用于进出机舱。
23.
在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处,设有应急围井通至露天甲板上,其作用是:1、平时作为通风口;2、应急时作为机舱和轴隧的逃生口;3、应急出口盖不能加锁;4、应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。
24.
油轮的专用压载舱所需的压载海水由（），尾尖舱所需的压载海水由（）泵提供。
25.
水密舱壁的设置必须与主船体内不同区域的划分结合考虑，一般有首尖舱壁、尾尖舱壁及中间水密舱壁。
26.
压载管路分别通至：（） ①、边舱；②、尾尖舱；③、首尖舱；④、双层底舱
27.
船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：（） ①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底；④、深舱；⑤、隔离空舱
28.
船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：（） ①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底；④、深舱；⑤、隔离空舱
29.
机舱前后的舱壁采用（）；首尾尖舱的舱壁采用（）。
30.
规范对L≥76m的客船设置双层底的要求是____。①应在船中部设置；②应延伸至首、尾尖舱舱壁；③尽可能接近“②”规定的区域
31.
船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有:I、首尖舱;II、尾尖舱;III、双层舱;IV、深舱;V、隔离空舱(203614:第01章 船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 、I、II、III、IV B、II、III、IV、VC、I、III、IV、VD、I、II、IV、V
32.
规范对61m≤L＜76m客船设置双层底的要求是：Ⅰ．至少应在机舱以外设置；Ⅱ．并应延伸至首、尾尖舱舱壁；Ⅲ．或尽可能接近“Ⅱ”规定的区域。
33.
船舱的首尾尖舱可作为：
34.
尾尖舱内的结构采用哪些加强措施？
35.
压载管路分别通至（） Ⅰ．边舱； Ⅱ．尾尖舱； Ⅲ．首尖舱； Ⅳ．双层底舱。
36.
尾尖舱区域加强措施有哪些？
37.
在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是（）。 Ⅰ平时作为通风口； Ⅱ应急时作为机舱和轴隧的逃生口； Ⅲ应急出口盖不能加锁； Ⅳ应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。
38.
用的燃料油一般贮存在______。 I、机舱的前壁与货舱之间的深舱 II、机舱的两舷侧边舱 III、机舱下面的双层底舱 IV、首尖舱 V、尾尖舱 VI、货舱的舷侧上下边舱
39.
一般船上可用________作为压载水舱。1首尖舱;2尾尖舱;3双层底舱;4边舱;5深舱
40.
制荡舱壁一设置在___________。①首尖舱；②尾尖舱；③双层底舱
41.
尾尖舱区域加强措施有哪些？
42.
规范对50〈l〈61设置双层底的要求是：（） ①至少应自机舱钱舱壁至首尖舱舱壁 ②或在尽可能接近“①”规定范围之间设置 ③设置于首尾尖舱舱壁之间
43.
制荡舱壁一般设置在________。Ⅰ.首尖舱;Ⅱ.尾尖舱;Ⅲ.双层底舱。
44.
压载管路分别通至：（） ①、边舱；②、尾尖舱；③、首尖舱；④、双层底舱
45.
客船尾尖舱舱壁，以及将机器处所与前后客货处所隔开的舱壁，直至舱壁甲板均应_____ 。
46.
压载管系的作用是用于将压载水注入双层底舱、首尾尖舱、深舱以及边舱等压载舱或从压载舱内排出船舷外。必要时还会将某一压载舱内的水调到其他压载舱内，以调整船舶的纵倾、横倾、吃水差和稳性等航海性能
47.
规范对61m≤L<76m客船设置双层底的要求是________。1至少应在机舱以外设置;2并应延伸至首、尾尖舱舱壁;3或尽可能接近“2”规定的区域。
48.
船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有:1、首尖舱;2、尾尖舱;3、双层底;4、深舱;5、隔离空舱
49.
规范对L≥76m的客船设置双层底的要求是( )1应在船中部设置2应延伸至首尾尖舱舱壁3尽可能接近“2”规定的区域
50.
在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是（）。 Ⅰ平时作为通风口； Ⅱ应急时作为机舱和轴隧的逃生口； Ⅲ应急出口盖不能加锁； Ⅳ应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。
