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> 主罗经
"主罗经"相关考试题目
1.
当从随动舵转换为自动操舵时应（）。 ①将压舵及航向改变旋钮放在0位； ②将分罗经调至与主罗经一致； ③将灵敏度旋钮调低一些； ④使舵角指示器均正好在0位。
2.
根据STCW 公约规定，标准罗经的误差每班至少测定（）次，如可能，在任何大幅度改变航向后也应测定；标准罗经和陀螺罗经应经常核对，罗经复示器应与主罗经同步
3.
当从随动舵转换为自动操舵时（）。 ①将压舵及航向改变旋钮放在0位； ②将分罗经调至与主罗经一致； ③将灵敏度旋钮调低一些； ④舵角指示器均正好在0位时。
4.
主罗经与方位分罗经安装，下列说法正确的是：（）
5.
满载开航前对舵，驾驶员要做的工作是（） ①派人观察舵叶周围有无障碍物； ②核对主罗经与分罗经刻度误差； ③核对舵轮与舵角指示器； ④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。
6.
主罗经是陀螺罗经的主要部分,具有(________)的性能;附属装置则是(________)的必需设备。
7.
斯伯利37型罗经，主罗经顶部的锁紧装置应在（）解锁。
8.
从随动舵转换为自动操舵时（ ）。 ①将压舵及航向改变旋钮放在0位；②将分罗经调至与主罗经一致；③将灵敏度旋钮调低一些；④舵角指示器均正好在0位时。
9.
安许茨4型陀螺罗经启动罗经之前必须利用航向匹配器，将所有分罗经的航向调到与主罗经的航向一致的原因是
10.
当从随动舵转换为自动操舵时（）。 ①将压舵及航向改变旋钮放在0位； ②将分罗经调至与主罗经一致； ③将灵敏度旋钮调低一些； ④舵角指示器均正好在0位时。
11.
当从随动舵转换为自动操舵时应（）。 ①将压舵及航向改变旋钮放在0位； ②将分罗经调至与主罗经一致； ③将灵敏度旋钮调低一些； ④使舵角指示器均正好在0位。
12.
当从随动舵转换为自动操舵时（）。 ①将压舵及航向改变旋钮放在0位； ②将分罗经调至与主罗经一致； ③将灵敏度旋钮调低一些； ④舵角指示器均正好在0位时。
13.
在船舶主罗经故障后，民用船舶导航雷达的目标跟踪功能________。
14.
安许茨标准22型陀螺罗经接通电源启动后,若主罗经数字监视器上的显示如图所示, 则表明 。
15.
在拆装安许茨型主罗经时，取出陀螺球应（）放在专用座垫上。
16.
题干:有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查,下列说法正确的是:Ⅰ、主罗经与复示仪应同步,如发现误差变化较大,应及时报告船长 Ⅱ、如果条件允许,在有较大改变航向后也应测定罗经的误差 Ⅲ、无论条件如何,每班至少试验一次自动舵的自动操作
17.
主罗经与方位分罗经安装，下列说法正确的是：（）
18.
启动安许茨20型罗经后，主罗经显示窗口显示“h38.8”是表示：
19.
当从随动舵转换为自动操舵时应________。①将压舵及航向改变旋钮放在0位;②将分罗经调至与主罗经一致;③将灵敏度旋钮调低一些;④使舵角指示器均正好在0位。
20.
【名词解释】主罗经(交通)
21.
有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查,下列说法正确的是:I、每班至少试验一次自动舵的手动操作 II、 有条件时每班至少测定一次标准罗经的误差 III、 主罗经和复示仪应同步,如发现误差变化较大,应立即校正
22.
有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检査,下列说法正确的是:Ⅰ、每班至少试验一次自动舵的手动操作Ⅱ、 有条件时每班至少测定一次标准罗经的误差Ⅲ、 主罗经和复示仪应同步,如发现误差变化较大,应立即校正
23.
验船师应确认分罗经（复示器）与主罗经指示的一致性，误差应在（）以内。
24.
电罗经在所有工作状态下，主罗经和分罗经的首尾基准线应至于或平行于船舶纵中剖面，其误差应不小于（）。
25.
将阿玛----勃朗10型主罗经面板上的“纬度旋钮”指示船位纬度、“速度旋钮”指示船舶航速的作用是（）消除纬度误差和速度误差。
26.
当从随动舵转换为自动操舵时应（）。 ①将压舵及航向改变旋钮放在0位； ②将分罗经调至与主罗经一致； ③将灵敏度旋钮调低一些； ④使舵角指示器均正好在0位。
27.
有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查,下列说法正确的是:1主罗经与复示仪应同步,如发现误差变化极大,应及时报告船长;2如果条件允许,在有较大改变航向后也应测定罗经的误差;3无论条件如何,每班至少试验一次自动舵的自动操作。
28.
当从随动舵转换为自动操舵时()。①将压舵及航向改变旋钮放在0位;②将分罗经调至与主罗经一致;③将灵敏度旋钮调低一些;④舵角指示器均正好在0位时。
29.
根据 SOLAS 公约第 VII 章第 34 条 2 款规定,标准罗经的误差每班至少测定( )次,如可能,在任何大幅度改变航向后也应测定;标准罗经和陀螺罗经应经常核对,罗经复示器应与主罗经同步。
30.
在起动斯伯利37型罗经时，主罗经顶部的锁紧杠杆应在_____时解锁。
31.
下列有关试舵前驾驶员应做的工作描述正确的是：（） ①、派人观察舵叶周围有无障碍物； ②、核对分罗经与主罗经的误差情况； ③、核对舵轮与舵角指示器； ④、检看舵叶、舵杆和法兰连接情况
32.
有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检査,下列说法正确的是:I、每班至少试验一次自动舵的手动操作II、 有条件时每班至少测定一次标准罗经的误差III、 主罗经和复示仪应同步,如发现误差变化较大,应立即校正
33.
题干:有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查,下列说法正确的是:I、主罗经与复示仪应同步,如发现误差变化较大,应及时报告船长 II、如果条件允许,在有较大改变航向后也应测定罗经的误差 III、无论条件如何,每班至少试验一次自动舵的自动操作
34.
将阿玛—勃朗10型主罗经面板上的“纬度旋钮”指示船位纬度、“速度旋钮”指示船舶航速的作用是______消除纬度误差和速度误差。
35.
在起动斯伯利37型罗经起动时,主罗经顶上的锁紧杠杆的解锁时间为________。
36.
有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查，下列说法正确的是：Ⅰ、主罗经与复示仪应同步，如发现误差变化较大，应及时报告船长 Ⅱ、如果条件允许，在有较大改变航向后也应测定罗经的误差 Ⅲ、无论条件如何，每班至少试验一次自动舵的自动操作
37.
安许茨标准22型陀螺罗经接通电源启动一段时间后,若主罗经数字监视器上的显示如图所示, 则表明 。
38.
在起动斯伯利37型罗经时，主罗经顶的锁紧杠杆的解锁时间为（）。
39.
· 有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查,下列说法正确的是( )。 I.主罗经与复示仪应同步,如发现误差变化较大,应及时报告船长;II.如果条件允许,在有较大改变航向后也应测定罗经的误差;III.每班至少试验一次自动舵的自动操作。
40.
当从随动舵转换为自动操舵时应:1.将压舵及航向改变旋钮放在0位;2.将分罗经调至与主罗经一致;3.将灵敏度旋钮调低一些;4.舵角指示器均正好在0位时。
41.
在陀螺罗经的主罗经中，（）使刻度盘上0°-180°的连线与陀螺仪主轴始终保持一致
42.
安许茨标准22型陀螺罗经接通电源启动过程中,若主罗经数字监视器上的显示如图所示, 则表明 。
43.
依据《海船法定建造检验技术规程》，如何检查主罗经与方位分罗经的安装正确性？
44.
在船舶主罗经故障后，现代船舶导航雷达（）目标跟踪功能。
45.
电罗经的检验应确认分罗经（复示器）与主罗经指示的一致性，误差应在（）以内。
46.
启动安许茨20型罗经一段时间后，主罗经显示窗口显示“130.5”（数字5后面的亮点不停闪烁）是表示_______。
47.
有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查，下列说法正确的是（）。①主罗经与复示仪应同步，如发现误差变化较大，应及时报告船长;②如果条件允许，在较大改变航向后也应测定罗经的误差;③无论条件如何，每班至少试验一次自动舵的自动操作。
48.
启动安许茨标准22型罗经一段时间后,主罗经显示窗口显示“130.5.”(数字5后面的亮点不停闪烁)是表示______。
49.
满载开航前对舵，驾驶员要做的工作是（） ①派人观察舵叶周围有无障碍物； ②核对主罗经与分罗经刻度误差； ③核对舵轮与舵角指示器； ④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。
50.
启动安许22型罗经后，主罗经显示窗口显示“H38.8”是表示
