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> 微机控制装置
"微机控制装置"相关考试题目
1.
进气歧管绝对压力传感器根据发动机的( )测量出节气门后方进气管内( )的变化,并转换成电压信号和( )信号一起输送到微机控制装置,作为控制喷油( )和点火正时的主要参考信号。
2.
牵引系统采用(____)控制的交流异步牵引电机微机控制装置,实现列车的(____)和电制动的控制
3.
TCS1型电流传感器用于检测牵引电机电流和()电流,将电流信号输入到微机控制装置。
4.
氧传感器的作用是:检测排气中的氧浓度,向微机控制装置发出反馈信号,控制空燃比接近于理论值。
5.
随着技术的发展,电除尘器多采用操作方便、工作可靠、故障降低的微机控制装置。()
6.
1979年,德国西门子公司首次开发车载微机控制装置。
7.
牵引系统采用VVVF逆变器控制的交流异步牵引电机微机控制装置,实现列车的牵引和电制动的控制
8.
SS9改型电力机车微机控制装置故障转换开关在微机柜左上部, I位、Ⅱ位作故障位,平时应放在正常位。
9.
SS9型电力机车微机控制装置设A、B组,采用转向架独立控制。()
10.
微机控制点火系由点火线圈和微机控制装置产生的( ),将电源的低压电变成高压电。
11.
随着技术的发展,电除尘器多采用操作方便、工作可靠、故障降低的微机控制装置。
12.
TVS1型电压传感器用于检测牵引电机电压和()电路电压,将电压信号输入微机控制装置。
13.
SS3B 固定重联机车微机控制装置与以往 SS3 机车不同,采用的是转向架独立控制,即每个插件箱控制一个转向架。微机柜转换开关打到( )位时是正常工作位。
14.
列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。()
15.
曲轴位置传感器是检测并输入发动机微机控制装置的信号,次信号包括()。
16.
SS7E型电力机车的微机复位按钮受“零位”联锁。若微机控制装置的某一架工作不正常时,须将主手柄回零后再按“复位”按钮。
17.
牵引系统采用( )控制的交流异步牵引电机微机控制装置,实现列车的( )( )和( )的控制,( );电客车制动采用( )与( )实时协调配合而后( )的混合制动方式。
18.
SS9型电力机车微机控制装置设A、B组,采用转向架独立控制。
19.
列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
20.
地铁列车采用()、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
21.
微机控制装置收到来自车感器感应的过分相信号()、()信号后,并确认后,先封锁触发脉冲,延时()毫秒后发出主断分信号。
22.
随着技术的发展,电除尘器多采用操作方便、工作可靠、故障降低的微机控制装置。()
23.
对旧的设备进行微机控制装置改造,是采用的成本数控装置。( )
24.
曲轴位置传感器是检测并输入发动机微机控制装置的信号,次信号包括()。
25.
SS9型电力机车微机控制装置采用转向架集中控制。
26.
列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
27.
微机控制装置收到过分相信号(预告或强迫断信号后)并确认后,先封锁触发脉冲,延时()后发出主断分信号。
28.
SS9改型电力机车上微机控制装置中,插拔插件时应关断插件箱电源,插拔插件边插或56芯矩形插头时应关断“ ”自动开关。
29.
地铁列车采用()、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。