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> 抄平
"抄平"相关考试题目
1.
天然基础要求土质均匀.土质坚硬。管道沟坑( ),整平后进行夯实。抄平.打夯时注意不要碰触护土板。
2.
高层建筑施工层抄平之前,检校传递标高点较差较大时,可以取平均值作为本层高程起测点。
3.
简述稳定车模拟抄平控制系统主要组成部分。
4.
捣固车的起道抄平系统实际上进行()方向上的起道作业。
5.
2044型抄平传感器是大型养路机械的专用传感器,用于测量轨道前后的坡度量即纵向高度差。
6.
基础杯口抄平是为了清除柱子预制长度和基础施工的标高偏差。()
7.
钢柱基础进行垫层抄平时,应测出四点标高,这四点应分布在()。
8.
砌砖包括①砌筑;②盘角、挂线;③摆砖;④抄平放线;⑤立皮数杆;⑥勾缝、清理等工序,其正确操作的工艺程序为( )。
9.
基础图包括()。主要作为测量放线、挖槽、抄平、确定井点排水部位、打垫层、基础和管沟施工用。
10.
DCL-32k捣固车的抄平控制电路板为( )
11.
砖砌体的施工工艺包括 : 抄平放线 、 摆砖 、 、 盘 角 挂线 、 、 勾缝与清理 。
12.
基槽开挖至离基底 30-50cm深时用 [填空(1)] ,并打水平桩作为挖深依据。A. 水准仪抄平
13.
捣固车作业控制系统分为(),捣固控制系统,拨道控制系统,起道抄平控制系统和GVA等。
14.
08-32捣固车捣固、抄平、拨道系统中所用的运放电源电压一般是()。
15.
捣固车抄平传感器离合器的好坏直接影响传感器()及间隙误差等技术参数。
16.
抄平阶段,施工员的任务是( )
17.
砖墙砌筑的施工工艺,抄平放线的紧后工作是( )。 A:砌筑、勾缝
18.
08-32捣固车起道抄平钢弦的有效长度为()。
19.
捣固车电气系统中表示抄平系统信号的端子为( )
20.
钢柱基础进行垫层抄平时,应测出四点标高,这四点应分布在()。
21.
捣固车起道抄平传感器外接电源为( )。
22.
天然基础要求土质均匀.土质坚硬。管道沟坑(),整平后进行夯实。抄平.打夯时注意不要碰触护土板。
23.
高空作业楼层标高抄平之前,应先校测从基准层传递上米的三个基准点,当较差小于3mm时,取()引测水平线
24.
砖墙砌体施工过程为:抄平、弹线、摆砖样、立皮数杆、砌筑、勾缝。
25.
砖墙砌体施工过程为:抄平弹线、摆砖样、砌筑、勾缝。
26.
在设置钢轨上弯度的桥面上抄平应每隔1-2m设有测点,使能绘出梁的实际()曲线。
27.
08-32捣固车GVA可以根据预先输入的线路数据自动计算出捣固车起道、拨道、抄平所要参与控制的()种给定值。
28.
构件预装测量平台面的抄平误差为()
29.
D09-32捣固车有2台抄平传感器,型号为EL-T2013.00,抄平传感器的输出当量为()。
30.
砖砌体的施工工艺包括:抄平放线、摆砖、( ) 、盘角挂线、砌筑、勾缝与清理。
31.
DC-32型捣固车起道抄平钢弦的有效长度为( )。
32.
沟槽开挖施工要求每挖1层清底1次,挖深( )m切坡成形1次,并同时抄平,在边坡上打好水平控制小木桩。
33.
08-32捣固车起道抄平传感器外接电源为()。
34.
09-32捣固车抄平控制总信号有哪些信号组成?
35.
水泥砂浆地面层中,水平基线是以地面±0.00标高及楼层砌墙前的抄平点为依据,一般可根据情况弹在标高( )cm的墙上。
36.
08-32捣固车起道抄平传感器来的信号与理论的起道信号进行比较,其差值再加上辅助起道信号共同构成()。
37.
砌砖施工通常包括抄平、放线、摆砖样、立皮数杆、挂准线、铺灰、砌砖等工序。
38.
08-32捣固车的纵向高低检测装置有()抄平传感器
39.
线路抄平作业中,精平是目视望远镜中管水准影像左、右两侧是否对齐,否则转动微调螺栓,使管水准重叠成形。
40.
整孔更换桥枕首先要进行桥面抄平,抄平应用直尺进行。
41.
场地抄平技能考核的规定时间是()分钟。
42.
在DC-32k捣固车多路检测功能中,通过B7箱上的开关7B17的选择,可检测到抄平系统的主电源为()。
43.
在装饰工程中,根据给定的标高在施工现场测设相应的标高点,这一操作过程,在工地上常称做“抄平”。
44.
DCL-32连续式捣固车一号位向右旋动抄平小车升降控制阀至()位,下降抄平小车
45.
墙体砌筑中要进行抄平,抄平所用的材料为?
46.
DC-32k捣固车起道抄平钢弦的有效长度为()。
47.
线路维修抄平计算,为避免落道,可对前后起道量进行()。
48.
捣固车作业控制系统分为 程序控制系统 ,捣固控制系统,( ),起道抄平控制系统和GVA 等。
49.
08-32捣固车捣固、抄平、拨道系统中所用的传感器和给定电位计电源电压一般是()。
50.
在整个线路抄平、起道及捣固作业过程中,钢轨的水平在所有时间内都是自动检测的。