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> 大倾角稳性
"大倾角稳性"相关考试题目
1.
船舶在实际营运过程中,应考虑到的稳性有()。 ①初稳性;②静稳性;③大倾角稳性;④动稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性;⑦完整稳性。
2.
最小许用初稳性高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发,规定的船舶在不同排水量下初稳性高度的:
3.
当排水量一定时,船舶大倾角稳性与()。
4.
船舶大倾角稳性可用()来表示。
5.
大倾角稳性不能用GM值来表示其大小的主要原因是_______。
6.
在研究大倾角稳性时,已知船舶排水量为25000吨,横倾角30度时的形状稳性力臂为5.25米,船舶重心高度KG=8.20米,自由液面对大倾角稳性的修正力矩为2500吨·米,则船舶稳性力臂GZ为( )米。
7.
当排水量一定时,船舶的大倾角稳性的大小与()。
8.
船舶大倾角稳性和初稳性相比较,其主要特征是_______。
9.
已知船舶排水量为25000t,形状稳性力臂KN|θ=30°=5.125m,船舶重心高度KG=8.120m,自由液面对大倾角稳性的修正力矩为2500t²m,则船舶的静稳性力臂GZ为()m。
10.
大倾角稳性和初稳性相比较,其主要特征是()。
11.
与船的大倾角稳性高度关系不大的是( )
12.
满足规范要求的上层建筑对初稳性和大倾角稳性均有有利影响。
13.
船舶在实际营运过程中,考虑到的稳性有()。①初稳性;②静稳性;③大倾角稳性;④动稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性;⑦完整稳性。
14.
大倾角稳性不能用GM值来表示其大小,主要原因是:() ①在同一排水量时,横稳心点M不再是定点 ②船舶水下部分形状发生明显变化 ③船舶倾斜前后水线面惯性矩数值发生变化,因而稳心半径发生变化
15.
船舶在实际营运过程中,考虑到的稳性有_________。①初稳性;②静稳性;③大倾角稳性;④动稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性;⑦完整稳性。(40200:第二章_稳性:657)
16.
当排水量一定时,船舶大倾角稳性与()。
17.
大倾角稳性和初稳性相比较,其主要特征是( )。
18.
讨论大倾角稳性时,浮心曲线不能近似认为平面圆弧曲线,不存在稳心和稳心半径的概念。
19.
大倾角稳性和初稳性相比较,其主要特征是()。
20.
船宽增加将()初稳性,()大倾角稳性。
21.
某船舶受一突风作用,横倾角达25°,按照稳性的分类原则,此时船舶的稳性属________1初稳性2动稳性3静稳性4大倾角稳性5横稳性6纵稳性 (40403:第二章_稳性:861)
22.
极限重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发,规定的船舶重心高度的
23.
大倾角稳性可以用______来表征。
24.
在研究大倾角稳性时,已知船舶排水量为25000t,形状稳性力臂KN|θ=30°=5.25m,船舶重心高度KG=8.20m,自由液面对大倾角稳性的修正力矩为2500t.m,则船舶的稳性力臂GZ为_______m。
25.
大倾角稳性不能用GM值来表示其大小,主要原因是()。
26.
大倾角稳性不能用GM值来表示其大小,主要原因是()。
27.
大倾角稳性不能用GM值来表示其大小,主要原因是( )。
28.
大倾角稳性不能用GM值来表示大小,主要原因是( )。
29.
当船舶倾斜角度小于10°~15°时的稳性问题属于大倾角稳性。( )
30.
临界稳性高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发,规定的船舶稳性高度的 .(40305:第二章 稳性:762)
31.
船舶大倾角稳性可用()来表示
32.
船舶在实际营运过程中,考虑到的稳性有_________。1初稳性;2静稳性;3大倾角稳性;4动稳性;5横稳性;6纵稳性;7完整稳性。 (40200:第二章_稳性:657)
33.
船舶大倾角稳性和初稳性相比较,其主要特征是 ___________①大倾角稳性可用 GZ 表示;②船舶横倾前后漂心位置保持不变;③排水量一定时稳心点变化大,不能用 GM 作为标志
34.
某轮的重心高度KG=7.80m,极限重心高度KGmax=7.80m,则该轮满足《船舶与海上设施法定检验规则》对()的要求。①初稳性②动稳性③大倾角稳性
35.
许用重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发,规定的船舶重心高度的()。
36.
船舶在实际运营过程中,应考虑到的稳性有( )。1初稳性;2静稳性;3大倾角稳性;4动稳性;5横稳性;6纵稳性;7完整稳性
37.
仅增加船舶的干舷,而保持其它尺度、形状、重心高度zG等不变,一般认为将使船舶的初稳性和大倾角稳性均有所改善。
38.
关于初稳性的相关假定,对于大倾角稳性还适用吗?()
39.
在大倾角稳性修正计算中,计算公式()D.GZ=ΣMf.s/Δ中,ΣMf.s表示:
40.
大倾角稳性是指船舶作大角度横向倾斜时的稳性
41.
受一突风作用某船横倾25°,按照稳性的分类原则,此时船舶的稳性属于()。 ①初稳性;②动稳性;③静稳性;④大倾角稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性。
42.
按倾斜状态不同分类,船舶稳性可分为____1静稳性2动稳性3横稳性4纵稳性5初稳性6大倾角稳性
43.
关于大倾角稳性,下列说法不正确有哪些?()
44.
受一突风作用某船横倾25°,按照稳性的分类原则,此进船舶的稳性属于( )。 1初稳性2动稳性3静稳性4大倾角稳性5横稳性6纵稳性
45.
船舶横倾角超过()时的稳性,叫做大倾角稳性。
46.
某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.30m,最小许用初稳性高度GMC=1.18m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。 ①初稳性 ②动稳性 ③大倾角稳性
47.
在自由液面对大倾角稳性修正计算中,可利用()。
48.
船舶稳性从倾斜角度大小方面可分为初稳性和大倾角稳性。
49.
我国《海船法定检验技术规则》对船舶完整稳性的基本要求共有( )项,其中( )条属于对大倾角稳性的要求。
50.
根据《船舶与海上设施法定检验规则》,在某一装载状态下当船舶的实际重心高度大于许用重心高度时,则____不满足要求。1初稳性2大倾角稳性3动稳性