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> 核伤
"核伤"相关考试题目
1.
规则核伤和倾斜核伤在显示上有什么不同？采用什么方法防止倾斜核伤的漏检？
2.
钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头核伤和横向裂纹。
3.
《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》规定,GTS-60SG-3试块轨头垂向核伤,自轨端钻φ4 ×100 平底孔轨头中部,针对的是( )。
4.
用钢轨探伤仪70°探头在60kg/m钢轨上发现一核伤，起落波位置在3.6～1.7刻度，求核伤的深度h1、高度h2和探头入射点至核伤中点的水平距离。(要求用时基线法)。
5.
钢轨探伤仪中70°探头与钢轨纵向呈20°或14°偏角有利于发现轨头核伤。()
6.
钢轨轨头核伤校对后必须提供以下数据（）。
7.
轨头核伤宽度的校对一般采用（）。
8.
70度探头上道检测如轨面、轨颚锈损严重时，及时降低增益，保证钢轨不良地段轨头核伤及时检出。
9.
70°探头侧面校对法，适用于严重侧磨轨下颏形成的横向裂纹和（）核伤的校对。
10.
使用直射70°探头有利于发现轨头（）部位的核伤。
11.
钢轨核伤包括什么（ ）。
12.
钢轨探伤仪用70°探头二次波探伤是因为其检测范围大，有利于轨头核伤的检测。()
13.
钢轨接缝二端各1m区域是核伤的多发处，应加强该区域（）检查；
14.
除材质因素外有接触疲劳 、轨面剥离、鱼鳞破损、擦伤和焊补容易产生核伤。
15.
钢轨探伤应重视哪些地段的核伤的检查？
16.
将70°探头放置在轨头鄂部对核伤校对的方法是。
17.
钢轨实物试块上的φ4平底孔主要是模拟钢轨核伤，其长度为10mm。
18.
70°探头探测钢轨轨头时，伤损存在于一二次波扫查区，探头只能接收到一次回波，或二次回波很短，则说明核伤（）。
19.
核伤核源位于轨头内侧上角距顶面和侧面（ ）的范围内。
20.
探伤车B型显示中，如何判定核伤在轨头的水平位置?核伤的深度和高度根据什么来判定，定量准确性受那些因素影响?
21.
钢冶炼过程中，在金属凝固过程中未逸出的气体所形成的洞容易产生核伤。（）
22.
核伤校对常用基线法又称二点定位法，它是根据核伤回波显示在荧光屏基线上的（）来确定核伤的位置和大小。
23.
X-Fire轮探头中有前后( )XF换能器，用于检测轨头( )的小核伤 。
24.
轨头核伤的位置距轨面越深,无偏角70°探头A型显示回波靠近基线
25.
核伤钢轨可以截锯再用。
26.
70°探头可以探测螺孔裂纹和轨头核伤
27.
使用四点定位法对核伤定位时，68°探头探测核伤距轨面深度应用公式（）计算。
28.
焊补层下的核伤，核源多数在焊补层下方最深点。
29.
探伤车B型显示中，如何判定核伤在轨头的水平位置？核伤的深度和高度根据什么来判定，定量准确性受那些因素影响？
30.
四点法如何确定核伤的中心、深度、高度和宽度？
31.
从钢轨超声波探伤分析，钢轨伤损有哪几类？其中核伤形成的原因有哪些？
32.
钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
33.
从钢轨超声波探伤分析，钢轨伤损有哪几类？其中核伤形成的原因有哪些？
34.
怎样检测鱼鳞伤地段的核伤？（）。
35.
无偏角70度探头检测规则核伤,核伤的位置与回波显示刻度相对应,A型显示回波位置越靠近起点,伤损越()。
36.
钢轨轨头近表面核伤为什么检出困难？采用什么方法比较有效？
37.
钢轨探伤仪70°探头主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹等。
38.
核伤钢轨可以截锯再用。
39.
轨面鱼鳞状缺陷极易发展成轨头带帽的核伤。（）
40.
70°探头探测钢轨轨头时,伤损存在于一二次波扫查区,探头只能接收到一次回波,或二次回波很短,则说明核伤()。
41.
使用四点定位法对核伤定位时，70°探头探测核伤距轨面深度应用公式（ ）计算。
42.
测定核伤远点波时，应将衰减器恢复到修正后的校对灵敏度。
43.
钢轨轨头核伤属于型伤损。
44.
钢轨核伤又称黑核或白核，多数发生在钢轨轨头内，是轨头横断面裂纹，表现了典型的疲劳特征，危害性极大。
45.
钢轨核伤的校对方法包括( ）反校和0°校。
46.
基线法如何确定核伤校对灵敏度？校对时为什么要采取“近高远低”进行修正？
47.
使用70°探头探测60Kg/m钢轨，时基线声程为250mm，在荧光屏刻度5左右，一二次回波连续显示，则核伤位于（）。
48.
剥离层下核伤损判别方法有，剥离层末端很容易产生核伤，如遇回波定位在剥离层末端，则很可能已经形成( )。
49.
( )容易使钢轨产生轨头塑性变形、磨耗、轨面剥离掉块、核伤和钢轨的波磨等伤损。
50.
使用70°探头探测60Kg/m钢轨，时基线声程为250mm，在荧光屏上只有二次波显示，说明核伤位于（）。
