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> 保压
"保压"相关考试题目
1.
装置检修后热区开车前,系统必须干燥合格并氮气保压,其露点必须()。
2.
不退液、不检修的设备要用()保压。
3.
CRH380A动车组总风保压:半列泄漏量低于5kPa/2min,全列泄漏量低于10kPa/2min。
4.
工业氢保压放空的操作技巧是()。
5.
注射过程可分为充模、压实、保压、倒流和冷却五个阶段,哪一个阶段模腔内压力可达到成型周期内的最高值?()
6.
蓄能器可以储存油液的压力能,当液压泵停止供油,可利用蓄能器实现保压
7.
电力机车在车站或区间停留,遇()时,司机应保持列车制动保压状态,自阀减压不少于100kPa,同时断电降弓,拧紧机车人力制动机或施加蓄能制动,并对机车采取止轮措施。
8.
旅客列车换挂机车后,在试风过程中出现列车不保压,如为机车故障时,司机应及时处理,处理不好时应通知车站值班员转报列车调度员,及时()。
9.
副阀呈保压位时,降压风缸管26c与保持阀的通路被切断。
10.
空气制动阀必须在“空气”位时才能通过分配阀操作机车的制动、保压、缓解。
11.
限压回路主要用于过载保护和限压保压控制。
12.
保压补缩阶段的作用是()
13.
蒸发系统充压试漏,充空气到0.1MPa后保压24h,泄漏率小于()时为合格。
14.
保压回路中,可以采用以下哪种元件来实现()
15.
“ M ”型中位机能的三位四通换向阀,中位时可使泵保压。
16.
注射保压的目的是保证制品()
17.
( )水压试验:温水箱内胆检修后须进行水压试验,450kPa水压,保压3 min无渗漏。
18.
()具有阶段缓解保压位。
19.
DK-1型电空制动机具有:双端操纵、非自动保压式、失电制动、结构简单,便于维修、与其他系统配合、控制列车电空制动、兼有()两种功能的特点。
20.
应力监测系统系统应具备保压、应力值、增幅、增速查询和分析处理功能,具备( )功能
21.
DK-1型电空制动机,分配阀在保压位时,制动缸压力的漏泄,可随时得到总风的补充。()
22.
109分配阀保压时,排风口排风不止的主要原因是什么?
23.
简述副阀制动后保压位的通路和作用?
24.
F8型电空制动机的电空制动采用五线制,即常用制动线、缓解线、保压线(备用)、( )和零线。
25.
104型电空制动机在阶段缓解时,没有阶段缓解性能的原因是保压电磁阀未动作或()有漏泄。
26.
副阀呈保压位时,降压风缸管26c与保持阀的通路被切断。
27.
制氢系统气密性检查要求保压12小时,总压降小于等于( )Kpa,可视为气密性验合格。
28.
作用阀的制动保压状态如何?(绘图说明)
29.
中继阀的作用是受()的控制,根据()的压力变化而动作,直接控制()充风、排风和保压。
30.
DK-1型电空制动机具有:双端操纵、非自动保压式、失电制动、结构简单,便于维修、与其他系统配合、控制列车电空制动、兼有()两种功能的特点。
31.
109型分配阀主阀部利用制动管与()风缸的压力差来实现对容积室的充风、排风及保压等作用。
32.
DK-1型电空制动机保压试验,单机试验时,允许机车制动缸压力变化每分钟不大于()。
33.
漏泄试验保压后,如漏泄量超过规定,1号检车员用对讲机通知()检车员查找原因并处理。
34.
车站负责简略试验时,试验人员通知司机,司机采取常用制动减压100kPa并保压2min,试验人员确认最后一辆车制动后,通知司机缓解,确认最后一辆车缓解后,通知司机试验完毕。
35.
CRH1A动车组转向架基础制动试验中等,制动缸充风制动,闸片须抱紧制动盘,压力在 ( )之间,稳压5min,保压 20min,压力下降不大于 15kPa。
36.
保压的作用是什么?
37.
当滑移率为( )进入保压状态
38.
分配阀主阀保压位的通路及作用?
39.
压块机完成一次循环的工作程序是料入压缩室,()封压缩室,()压缩胶粒,保压,()、()至终点,()顶出胶块,侧缸前进推出胶块,()主缸快速回程,喷油,主缸继续回程至终点,完成一次循环。
40.
停原料后系统压力低时可用外来氢保压。
41.
在运转位时,列车管的漏泄是通过()自动补偿的;而在保压位时,制动缸的漏泄则是通过()自动补偿的。
42.
自阀手柄在运转位,均衡风缸与列车管均达不到定压,但手柄在制动区保压良好,其原因为()。
43.
多联机保压为()个压,最少持续()小时
44.
叶片泵可以构成保压回路
45.
执行元件不需保压时,可采用的卸荷回路有哪些?
46.
塑件加工时若保压时间不足、保压力撤除过早、浇口尚未冻结,于是熔体将会产生____,模腔压力在就猛然____。无法实现正常____功能,制件内部可能出现____和____等不良现象。
47.
保压阶段对于提高塑件的密度有什么作用?
48.
DK-1型电空制动机,空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动,保压、缓解。()
49.
客运机车加装的平稳操纵装置B型切控阀属于()压力构造,它根据制动管的压力变化同JZ-7分配阀一起完成机车的制动、缓解和保压作用。
50.
高性能聚胺水基钻井液与油基钻井液相比,前者抑制能力()、环保压力()。