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> 从动部分
"从动部分"相关考试题目
1.
摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于()状态。
2.
离合器由主动部分和从动部分组成
3.
摩擦式离合器的从动部分:与变速器输入轴经常连接的零件,主要有()。
4.
属于离合器从动部分的是()
5.
从动部分即离合器从动盘,它由 、摩擦片和从动盘毂三个基本部分组成。
6.
汽车传动系主离合器的主动部分、从动部分、压紧装置的主要部件分别有哪些?
7.
磨擦片式离合器一般由主动部分、从动部分、()及()四部分组成。
8.
离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时,是处于分离状态的。
9.
转向离合器的从动部分包括。( )
10.
离合器盖与压盘属于离合器从动部分
11.
汽车行驶过程中离合器的主、从动部分一般处于分离状态。()
12.
摩擦式离合器主要由主动部分、从动部分、()和操纵机构4部分组成。
13.
属于离合器从动部分的是()
14.
为何离合器从动部分的转动惯量要尽量小?
15.
从动部分包括从动盘和从动轴,从动盘一般都带有扭转减振器。
16.
摩擦片式离合器一般由主动部分、从动部分、压紧机构及操纵机构四部分组成。
17.
摩擦离合器是一-种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置,其主要组成部分包括()
18.
离合器的从动部分包括()。
19.
离合器的从动部分,是指飞轮、压盘、从动盘、从动轴(或者说变速器的第一轴)。()
20.
离合器由主动部分,从动部分和分离机构等三个部分组成。( )
21.
摩擦片是离合器的从动部分
22.
374/1006 离合器的从动部分不包括( )。
23.
属于离合器从动部分零件的是()
24.
从动部分等之间( )实现扭矩的传递。
25.
压盘属于离合器的从动部分。
26.
(问答题) 为何要求离合器从动部分的转动惯量要尽量小?为了使离合器结合柔和,常采取什么措施?
27.
离合器由主动部分、从动部分和分离机构等三个部分组成。
28.
判断题( )2、离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。
29.
离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构、( )四部分组成。
30.
一般离合器从动部分与压紧机构装配在一起而成为压盘组合件,称为压盘总成。
31.
5、为了减少换挡的冲击,离合器从动部分的转动惯量( )。
32.
离合器从动部分由()、()和()三个基本部分组成。
33.
磨擦片式离合器的结构组成包括主动部分、从动部分及压紧装置。()
34.
摩擦离合器是靠主、从动部分的元件间产生的 来 传递转矩的。
35.
摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。
36.
膜片弹簧离合器分为主动部分、从动部分、压紧装置和分离机构。
37.
离合器的从动部分包括()。
38.
1、离合器的从动部分包括( )。
39.
摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置,其主要组成部分包括()。
40.
离合器的主、从动部分常处于分离状态。
41.
下列零件属于离合器从动部分的是( )。
42.
摩擦式离合器从动部分由 、 组成。
43.
离合器从动部分的转动惯量应尽可能大
44.
属于离合器从动部分的是( )
45.
汽车在行驶过程中,离合器的主动部分和从动部分经常处于分离状态。
46.
摩擦离合器的组成包括主动部分、从动部分、压紧装置和( )。
47.
离合器从动部分即从动盘,它由( )组成。
48.
离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。
49.
离合器的主、从动部分常处于结合状态。()
50.
离合器是主、从动部分在()上传递动力和运动时,具有()功能的装置。