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> 交叉杆
"交叉杆"相关考试题目
1.
TFDS动态检车员对交叉杆支撑座的检查范围和预报质量标准是（）。
2.
交叉杆变形大于10mm，杆体擦伤、碰伤深度：转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于（）；转E21型不大于（）；转K1、转E22型不大于（）。
3.
交叉杆报废规定？
4.
《技规》车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、（）必须有保安装置。
5.
转K6、转K2、25吨轴重（C76B）、转8B、转8AB、转8AG、转8G型交叉杆杆体擦伤、碰伤深度（）mm
6.
交叉杆金属材质为（ ）。
7.
在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形，转K1型大于（）时须报废。
8.
交叉杆杆体纵裂纹长度大于（）或深度大于（）时报废。
9.
交叉杆杆体擦伤、碰伤深度检查须使用交叉杆弯曲检测样杆进行检测。()
10.
交叉杆杆体端头螺纹损伤或滑扣超过（ ）扣时应报废。
11.
车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有_（ ）_装
12.
转8AG、转8G、转K2型交叉杆安全吊座变形时调修，腐蚀磨耗深度大于（）时更换。
13.
交叉杆端头螺纹检查时需使用( )进行检查。
14.
交叉杆无裂损质量保证期限应为（）
15.
为何不得借用交叉杆吊装、支撑和移动转向架？
16.
交叉杆无裂纹，交叉杆上下扣板无裂纹，交叉杆端头环焊处无开焊。
17.
交叉杆货车段修加固、防盗加固部位是____ 。
18.
转K2、转K6、DZ1型交叉杆U型、X型弹性垫不失效制造质量保证期限（）年。
19.
25吨轴重（C76B型车装用）交叉杆弯曲、变形不大于（ ）mm。
20.
简述交叉杆检修的基本工艺过程？
21.
转8G、转8AG型转向架交叉杆全长范围的弯曲运用限度（）mm。
22.
交叉杆探伤部位为交叉杆连接（）杆体压型处
23.
在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、（ ）大于10mm时调修。
24.
转K2型交叉杆中间连接螺母松动时，拧紧后点焊固。
25.
K2、K6、DZ1型转向架无交叉杆。
26.
转E21型交叉杆局部擦伤、碰伤深度不大于()。
27.
交叉杆杆体纵裂纹长度大于（）或深度大于0.6mm时应报废。
28.
在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于（）时须调修。
29.
转8AG、转8G、转K2型交叉杆安全吊座裂纹时，焊修或更换。
30.
搬运交叉杆组装时注意脚下，防止绊倒；组装配件时防止碰伤。
31.
段修时装用交叉杆及运行速度120km/h的同一转向架的轮径差不大于（）。
32.
车辆的制动梁、()、交叉杆、()及()必须有保安装置。
33.
交叉杆弯曲、变形在全长范围内用交叉杆弯曲检测样杆检查：转K1、转E21、转E22型不大于15mm；其他型不大于（）mm。
34.
在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形，转K1型大于（）时须报废。
35.
交叉杆弯曲、变形在全长范围内用样板检查：转K1、转E21、转E22型大于15mm；其他型大于（）mm，更换交叉杆；
36.
装有交叉杆的车辆发生脱轨时，交叉杆应（）。
37.
转K6、转K2、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转8AG、转8G型交叉杆弯曲、变形大于（）时调修。
38.
K2型交叉杆擦伤深度运用限度是（）mm。
39.
转E21型、转E22型转向架交叉杆橡胶套使用时间当运行公里数达到（）万km时报废。
40.
K4、K5、DZ2型转向架无交叉杆。
41.
交叉杆支撑座破损：破损处呈（）或黑色破损痕迹。
42.
车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆应有保安装置。
43.
车辆脱轨更换()的交叉杆。
44.
交叉杆杆体纵裂纹深度大于（）mm时报废，不超限时加修
45.
转8AG、转8G型交叉杆弯曲检查样杆如何使用？
46.
车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有（）装置。
47.
转K6、转K2、25吨轴重（C76B）、转8B、转8AB、转8AG、转8G型交叉杆杆体擦伤、碰伤深度不大于2mm；转K1、转E22型交叉杆杆体擦伤、碰伤深度不大于8mm；转E21型交叉杆杆体擦伤、碰伤深度不大于5mm。
48.
转K6型交叉杆安全链松余量为（）。
49.
交叉杆杆体纵裂纹长度大于（）或深度大于0.6mm时应报废。
50.
交叉杆支撑座的带孔平板与以下哪部分连接（）
