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> 楔形油膜
"楔形油膜"相关考试题目
1.
容易在接触面间形成楔形油膜从而减少磨损的凸轮从动件的型式是（）
2.
推力轴承楔形油膜是如何形成的？
3.
动静压轴承油腔深度为0.10～0.20mm，在油腔台阶处能产生动压楔形油膜。
4.
容易在接触面间形成楔形油膜从而减少磨损的凸轮从动件的形式是 ______
5.
容易在接触面间形成楔形油膜从而减少磨损的凸轮从动件的型式是（）
6.
容易在接触面间形成楔形油膜从而减少磨损的凸轮从动件的型式是（）
7.
流体动压润滑是相对运动零件（）上自然形成的楔形油膜。
8.
在流体润滑中，广泛利用摩擦表面的相对运动产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。
9.
动静压轴承油腔深度为0.10～0.20mm，在油腔台阶处能产生动压楔形油膜。
10.
容易在接触面间形成楔形油膜从而减少磨损的凸轮从动件的型式是（）
11.
推力油膜是楔形油膜。
12.
【单选题】利用摩擦表面的相对运动,使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面,这种润滑称为______。
13.
在流体润滑中，广泛利用摩擦表面的相对运动产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。
14.
利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。
15.
推力轴承楔形油膜是如何形成的？
16.
利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为______。
17.
在流体润滑中，广泛利用摩擦表面的相对运动产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。
18.
流体动压润滑是相对运动零件（）上自然形成的楔形油膜。
19.
推力轴承楔形油膜是如何形成的？
20.
利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。
21.
流体动压润滑是相对运动零件______上自然形成的楔形油膜。
22.
动静压轴承油腔深度为0.10～0.20mm，在油腔台阶处能产生动压楔形油膜。( )
23.
推力轴承楔形油膜是如何形成的？
24.
利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。
