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> 横摇角
"横摇角"相关考试题目
1.
某船经初始横摇角及进水角修正后,求得最小倾覆力臂为0.18m,查得风压倾侧力臂为0.12m,则该船_____。
2.
横摇角 φ A 为( )。
3.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为()(θ1船舶横摇角,θ2风压力臂所产生的船舶横倾角)
4.
凤凰轮进行横摇加速度衡准计算,船舶横摇角为13.6°,横摇周期为11.2秒,船舶宽度为22.4m,则该轮的横摇加速度衡准数为_________(无量纲)。
5.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为()。(θ1为船舶横摇角,θ0为风压力臂lw1所产生的船舶横倾角)
6.
衡量减摇装置减摇能力的标志是()。 a.达2~30°最好; b.剩余横摇角; c.减摇装置的当量波倾角。
7.
某轮进横摇加速度因数计算,船舶横摇角为13.6°,横摇周期为11.2秒,船宽22.4米,则该轮的横摇加速度因数为 (40390:第二章_稳性:848)
8.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为()。(θ1为船舶横摇角,θf为船舶进水角,θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角)
9.
最小倾覆力矩是船舶在最危险的情况下,考虑共振横摇角时,船能承受的最大动倾力矩。
10.
船舶的受风面积、重心及初稳性高度、静倾角、进水角对有稳性有影响,横摇角没有影响。
11.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为()。(θ1为船舶横摇角,θ0为风压力臂lw1所产生的船舶横倾角)
12.
请问在哪些航区(航段)航行的船舶应考虑波浪对船舶横摇的影响,并作横摇角计算()
13.
如果船舶设有减摇装置,计算横摇角时,应计入减摇装置的作用。()
14.
某船经初始横摇角及进水角修正后,求得最小倾覆力臂为0.18m,查得风压倾覆力臂为0.12m,则该船( )。
15.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为:()(θ1:船舶横摇角,θ0:压力臂lw1所产生的船舶横倾角)
16.
直升机接送引航员在直升机降落甲板期间,一般要求船舶的运动状态最低达到下列要求:横摇角左、右各不超过()。
17.
衡量减摇装置减摇能力的标志是()。 a.达2~30°最好; b.剩余横摇角; c.减摇装置的当量波倾角。
18.
横摇角是载体立轴与通过载体纵轴的铅垂面的夹角,载体右倾时角度为正。()
19.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为( )。(θ1为船舶横摇角,θf为船舶进水角,θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角)
20.
某轮进行横摇加速度衡准数计算,船舶横摇角为13.6°,横摇周期为11.2s,船宽22.4m,则该轮的横摇加速度衡准数为:()
21.
根据我国《法定规定》对国内航行船舶分册,某轮经初始横摇角及进水角修正后求得最小倾覆力臂为0.18m,查得风压倾侧力臂为0.12m,则该轮()
22.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为:(θ1:船舶横摇角,θ2:压力臂lw1所产生的船舶横倾角)
23.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为------。 (θ1:船舶横摇角,θf:船舶进水角,θc:突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角)(加)
24.
某船经初始横摇角及进水角修正后求得最小倾复力臂为0.18m,查得风压倾侧力臂为0.12m,则该船()。
25.
对于小型客船,应尽量增大GM/B,使船舶的横摇角小于恐慌角。
26.
经初始横摇角修正后的船舶最小倾覆力矩Mhmin比修正前()。
27.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为()。(θ1为船舶横摇角,θf为船舶进水角,θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角)
28.
通常情况下,在风浪中航行的船舶当其横摇角()散粮的静止角时,谷物就可能开始移动.
29.
某船经初始横摇角及进水角修正后求得最小倾复力臂为0.18m,查得风压倾侧力臂为0.12m,则该船()。
30.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为-------。 (θ1:船舶横摇角,θf:风压力臂lw1所产生的船舶横倾角)(加)
31.
某船经初始横摇角及进水角修正后求得最小倾复力臂为0.18m,查得风压倾侧力臂为0.12m,则该船()。
32.
船舶上工作良好的减摇鳍,可使船舶横摇角度限制在()以下。
33.
当波浪作用于船舶的周期()船舶固有的摇摆周期,船舶要产生共振,此时船舶的横摇角度()。
34.
通常情况下,在风浪中航行的船舶当其横摇角()散粮的静止角时,谷物就可能开始移动.
35.
最小倾覆力矩是指船舶在恶劣海况下,考虑共振横摇角时,使船倾覆的最小外界动倾力矩。
36.
客船破损浸水后平衡前最大横摇角应不超过__度
37.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为:(θ1:船舶横摇角,θ2:压力臂lw1所产生的船舶横倾角)
38.
客船破损浸水后平衡前最大横摇角应不超过------。B
39.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为: (θ1:船舶横摇角,θ2:压力臂所产生的船舶横倾角)
40.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为()(θ1:船舶横摇角,θf:风压力臂1w1所产生的船舶横倾角)
41.
船舶的受风面积、重心及初稳性高度、静倾角、进水角对有稳性有影响,横摇角没有影响。
42.
通常内河A级航区的船舶在求最小倾覆力矩的值时不考虑横摇角的影响。
43.
客船破损浸水后平衡前最大横摇角应不超过------。
44.
船舶减摇鳍是一种(),它能根据船舶横摇角度、速度和加速度等信号,主动提供减摇力矩,纠正或减轻船舶横摇,减摇效果明显。
45.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为()。(θ1为船舶横摇角,θ0为风压力臂lw1所产生的船舶横倾角)
46.
当波浪作用于船舶的周期()船舶固有的摇摆周期,船舶要产生共振,此时船舶的横摇角度()。
47.
经初始横摇角修正后的船舶最小倾覆力矩Mhmin比修正前()。
48.
根据我国《法定规定》对国内航行船舶分册,某轮经初始横摇角及进水角修正后求得最小倾覆力臂为0.18m,查得风压倾侧力臂为0.12m,则该轮()
49.
某船经初始横摇角及进水角修正后,求得最小倾覆力臂为0.18m,查的风压倾侧力臂为0.12m则该船
50.
请问在哪些航区(航段)航行的船舶应考虑波浪对船舶横摇的影响,并作横摇角计算()