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> 离合器压盘
"离合器压盘"相关考试题目
1.
汽车在修理过程中，对主要旋转零件或组合件如飞轮，离合器压盘，曲轴，传动轴等，需进行( )。
2.
离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.20mm，表面有烧蚀、（）或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
3.
( )会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。
4.
( )会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。 A.严重打滑B.分离不彻底C.动平衡破坏 D.踏板自由行程过大
5.
离合器压盘平面磨损或沟槽深度超过1mm时应光磨，光磨后压盘总厚度不应超过规定标准。
6.
离合器压盘背面的弹簧座中装置石棉垫是为了（）
7.
汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（）
8.
离合器压盘过度热变形会造成起步发抖和（）。
9.
膜片弹簧离合器主要由离合器、压盘、膜片弹簧三个零件组成，膜片弹簧本身兼超（）的作用
10.
离合器压盘（主动盘）工作面磨损沟痕深度超过（）mm或平面度误差超过0.12mm，应磨削平面，每片磨削量不超过1.5mm，磨削后应进行静平衡试验，不平衡量小于等于50g•cm。
11.
常用的离合器压盘的传力方式有()、()、()和()。
12.
离合器压盘长期使用后磨损、变形、经磨削加工后还应（）。
13.
汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器( )。
14.
带锁止离合器的液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮、锁止离合器压盘和（）等组成。
15.
离合器压盘平面度公差值()使用限度时，可通过光磨办法修平后使用。
16.
汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（）。
17.
离合器压盘平面磨损或沟槽深度超过1mm时应光磨，光磨后压盘总厚度不应超过规定标准。()
18.
在更换飞轮或齿圈、离合器压盘或总成及修整飞轮工作平面之后，都应重新进行组件的（）试验。
19.
离合器压盘平面度不应超过()
20.
离合器压盘表面擦伤或磨出沟槽，其槽深不得超过（）mm。
21.
离合器压盘翘曲不会对离合器的正常工作产生影响。
22.
叉车离合器压盘工作面与变速箱第一轴不垂直，造成偏磨会使()。
23.
桑塔纳2000型轿车离合器压盘固定螺栓应按( )顺序分别拧紧
24.
怎样检修离合器压盘与飞轮？
25.
离合器压盘修整并与曲轴组合后，应进行()试验。
26.
离合器压盘损坏是什么原因？
27.
汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（）。
28.
常用的离合器压盘的传力方式有（）、（）、（）、（）。
29.
离合器压盘修整并与曲轴组合后，应进行（）试验。
30.
汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的原因有离合器（）。
31.
汽车离合器压盘弹簧折断，会引起离合器打滑 （ ）
32.
对离合器压盘应进行（）
33.
东风平头系列柴油汽车离合器压盘加工修理的注意事项有哪些？
34.
离合器压盘端面有些腐蚀拉伤沟槽严重，使用还是可以的。()
35.
汽车在修理过程中，对主要旋转零件或组合件如飞轮，离合器压盘，曲轴，传动轴等，需进行( )。
36.
锁定式离合器使用离合器压盘
37.
会造成离合器压盘及飞轮表面烧蚀的原因是
38.
汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器( )。
39.
（）不会导致离合器压盘上的压力降低。
40.
变速器锁止离合器锁止与否是靠改变通过锁止离合器压盘移动来实现的。
41.
对离合器压盘应检测其平面度误差。（）
42.
离合器压盘长期使用后磨损、变形、经过磨削加工后还应()
43.
对离合器压盘应检测其平面度误差。（）
44.
桑塔纳2000型轿车离合器压盘固定螺栓应按（）顺序分别拧紧。
45.
离合器压盘检修加工后，其压盘厚度应不小于标准厚度（）mm。
46.
汽车离合器压盘及飞轮表面烧灼的主要原因是离合器()
47.
汽车在修理过程中，对主要旋转零件或组合件如飞轮、离合器压盘、曲轴、传动轴等，需进行（）。
48.
胶轮车离合器压盘产生翘曲变形和裂纹的原因是（）。
49.
离合器压盘与离合器盖之间可以采用传动片连接。
50.
离合器压盘背面的弹簧座中装置石棉垫是为了( )
