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> 轮壳
"轮壳"相关考试题目
1.
牙轮轮壳上最外排牙齿的线速度（）。
2.
MTU183发动机发动机联轴器罩壳与飞轮壳螺栓数量为16个。()
3.
汽车前桥的离地间隙一般比飞轮壳大。()
4.
离合器位于发动机和变速器之间的飞轮壳内。它的作用是（）。
5.
按照零件形状分类,蜗轮壳体属于( )。
6.
飞轮壳安装面的厌氧胶与装配时间的间隔（ ）
7.
增压器涡轮壳体发生酸腐蚀关键是()。
8.
增压器涡轮壳体发生酸腐蚀关键是（）。
9.
加工涡轮壳体时，如果工件悬臂较长，可（）。
10.
如何安装飞轮壳?
11.
是什么控制进入涡轮壳的排气量而改变涡轮增压器的输出？（）
12.
牙轮钻头工作时，牙轮轮壳上最外排牙齿的线速度最大。
13.
增压器涡轮壳裂纹用（ ）修复。
14.
变速器的一端与飞轮壳相连，另一端与()相连。
15.
汽车前后轮壳应选( )铸铁
16.
【单选题】增压器涡轮壳体发生酸腐蚀关键是______。
17.
松键的侧面与轴槽和轮壳槽为过渡配合,而顶面必须留有0.1~0.4mm间隙,因此不能承受( ) 。
18.
汽车前后轮壳、差速器壳用（）。
19.
汽车、拖拉机上的前后轮壳常用（）制造。
20.
牙轮钻头工作时，牙轮轮壳上最外排牙齿的线速度最大。
21.
变速器与飞轮壳固定螺栓松动能造成离合器发抖。
22.
液压脚刹车由制动总泵推动制动蹄压紧轮壳进行制动
23.
楔键安装后，其于轮壳槽的楔面吻合度不小于（ ）％。
24.
内燃车（）和（）通过飞轮壳连接在一起。
25.
增压器涡轮壳体发生酸腐蚀关键是（）。
26.
MTU183发动机发动机联轴器罩壳与飞轮壳螺栓数量为16个。
27.
废气涡轮增压器的涡轮壳与（）连接。
28.
牙轮钻头工作时，牙轮轮壳上最外排牙齿的线速度最大。
29.
飞轮壳固定螺栓的扭紧顺序和扭紧力矩是多少？
30.
平键联结是靠平键的上表面与轮壳槽底面接触传递转距。
31.
____组成:主动轴,主动齿轮,从动轴,从动齿轮,壳体。
32.
牙轮壳上最外排牙齿的线速度( )。
33.
曲轴位置传感器经常安装在飞轮壳上或齿轮室处。
34.
离合器位于发动机和变速器之间的飞轮壳内。它的作用是（）。
35.
加工涡轮壳体时，如果工件悬臂较长，可( )。
36.
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮壳变形。
37.
文重轮的构造包括轮壳、（）、轴承、止推垫、内外拉圈、油封、内外轴承支承。
38.
牙轮钻头工作时，牙轮轮壳上最外排牙齿的线速度最大。()
39.
bell housing飞轮壳的翻译是否正确?
40.
内燃车（）和柴油机通过飞轮壳连接在一起。
41.
液压脚刹车由制动总泵推动制动蹄压紧轮壳进行制动
42.
平键联结是靠平键的上表面与轮壳槽底面接触传递转距。
43.
液压脚刹车由制动总泵推动制动蹄压紧轮壳进行制动。
44.
变速器与飞轮壳固定螺栓松动能造成离合器发抖。
45.
康明斯KTA-l9G2柴油机自由端齿轮壳内共有（）齿轮。
46.
牙轮轮壳上最外排牙齿的线速度（）。
47.
15 下列各种键的轴槽加工方法: A 型键为 , B 型键为 , C 型键为 ;轮壳槽的加工方法: A 型键为 , B 型键为: , C 型键为 。 a )端铣削 b )盘铣削 c )插削 d )刨削 e )花键连接A. a ）端铣削 b ）盘铣削 c ）插削 c ）插削 c ）插削
48.
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮壳变形。
49.
变速器的一端与飞轮壳相连，另一端与（）相连。
50.
变速器与飞轮壳固定螺栓紧固过紧能造成离合器发抖。
