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> 对讲设备
"对讲设备"相关考试题目
1.
《行细》对 GSM-R手持终端和无线对讲设备使用管理要求的补充规定如何要求？《行细》第9条
2.
《福州客运段动车组列车（含高铁）火灾爆炸事故应急预案》立即停车。在确认爆炸或火情后，列车工作人员应立即使用无线对讲设备通知司机停车或使用紧急制动装置（列车途径隧道桥梁时，要迅速判断事故影响情况，尽量将旅客列车维持运行到隧道桥梁外），使列车停在安全地带。列车工作人员应将使用紧急制动装置的情况报告机车司机和列车长。
3.
随车机械师应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备及 ， ， ， 等防护用品（只在仅运行动车组列车的线路上运行时可不配备响墩、火炬）
4.
在高速铁路运行区段，办理客运业务的车站，车站（）应配备与司机通信联络用的无线对讲设备。
5.
动车组列车司机、随车机械师使用的无线对讲设备，日常守候频率为（）。
6.
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号 ）规定，动车组以外的旅客列车在办理客运业务的车站出发时，车站客运人员确认客运作业完毕后，通过无线对讲设备通知。
7.
列车运行中机车综合无线通信设备故障后，如列车停车站设有通信维护人员，通信部门进行修复。若一时无法修复的，由通信部门提供应急CIR或GSM-R手持终端或无线列调对讲设备后列车可继续运行。
8.
司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。（）
9.
《福州客运段动车组列车（含高铁）火灾爆炸事故应急预案》 立即汇报。列车工作人员（含客运、车辆乘务人员及乘警，下同）发现或接到旅客反映有爆炸、明火、冒烟时，值乘范围车厢当班列车员或列车工作人员应立即施救并使用无线对讲设备向（ ）报告。
10.
2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，参控人员可以利用800兆无线对讲设备闲谈。（ ）
11.
车站手台等对讲设备不能用于（）。
12.
《铁路旅客运输服务质量规范》（铁总运〔2016〕247号）规定，车站确认列车、上水、吸污和高铁快运、餐车物品装卸作业完毕后，使用无线对讲设备通知与客运有关的作业完毕。
13.
车调联控行车人员利用行车专用无线对讲设备，确认（ ）、提示重要行车安全信息、确保行车安全的（ ）。
14.
各车务站段应在GSM-R区段行车室配备无线对讲设备（设置车机联控频率，具体由电务部门公布），作为GSM-R通信中断时车站与在站列车的备用的应急通信设备。（第12条）
15.
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第130条规定，司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。
16.
《岗位作业指导书》无线对讲设备频道1为（）相互间通信使用频率，为日常守护频道。
17.
影响传送距离和覆盖范围的因素之一是无线对讲设备使用的频带。
18.
列检值班室须按以下要求配置：应配备列检现场作业监控、微机控制列车制动机试验、脱轨器、铁路货车运行安全监控系统、HMIS运用子系统、列检手持机系统和站区电子签名终端，以及车场专用电话、铁路普通固定电话、无线对讲设备、传真机、打印机、( )装置等
19.
（）须按以下要求配置：应配备列检现场作业监控、微机控制列车制动机试验、脱轨器、铁路货车运行安全监控系统、HMIS运用子系统、列检手持机系统和站区电子签名终端，以及车场专用电话、铁路普通固定电话、无线对讲设备、传真机、打印机、数字语音记录装置等
20.
利用对讲设备闲谈等做与工作无关事项给予责任人（）考核。
21.
作业期间无线对讲设备的音量应保持（）以上。
22.
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，办理客运业务的车站，车站客运值班员应配备与（ ）通信联络用的无线对讲设备。
23.
根据行车作业需求可配备无线列调对讲设备，在GSM-R 区段可配备GSM-R 手持终端的工务部门人员：道口看守人员、雨中巡守人员、防洪看守点人员、巡道工、道口工、大型养路机械作业防护员、自轮运转特种设备司机。
24.
CR200J型动车组（ ）的无线对讲设备、GSM-R手机的配备及使用，执行普速旅客列车规定。
25.
工务人员发现设备故障、险情或自然灾害时。应立即连续发出（A）和以停车手信号防护，还应迅速使用列调对讲设备通知就近（B）或（）紧急停车，同时在故障、险情或自然灾害影响地点设置停车信号。
26.
（ ）均应配备无线对讲设备。
27.
《关于规范旅客列车工作人员和车站客运人员使用无线对讲通信频率有关事项的通知》，为顺应国家无线电管理政策，按照总公司频率及业务调整要求实施“模转数”计划，新购无线对讲设备宜选用数字制式，频率范围应包括300-470MHz，并具备通信录音功能。
28.
运行途中，司机无法使用机车综合无线通信设备进行通话时，司机应使用GSM-R手持终端与车站值班员（列车调度员）等行车人员联系，办理行车通信业务。GSM-R手持终端及无线对讲设备也无法进行通话，司机应在（）报告（也可利用公众通信网报告），列车调度员、车站值班员根据汇报组织处置、抢修。
29.
使用GSM-R手持终端和无线对讲设备通话应使用标准用语，不得用于涉密业务和无关行车的通话。
30.
列检值班室须按以下要求配置：应配备列检（）监控、微机控制列车制动机试验、脱轨器、铁路货车运行安全监控系统、HMIS运用子系统、列检手持机系统和站区电子签名终端，以及车场专用电话、铁路普通固定电话、无线对讲设备、传真机、打印机、数字语音记录装置等
31.
车调联控作业：行车人员利用行车专用800兆无线对讲设备，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
32.
《普速铁路行车组织规则》第75条规定，旅客列车在线路所发车前，遇无线对讲设备均无法使用时，旅客上下完毕后列车长通知车辆乘务员，由车辆乘务员向司机显示“好了”信号，以表示旅客上下完毕。
33.
列检值班室应配备列检现场作业监控、微机控制列车制动机试验、脱轨器、铁路货车运行安全监控系统、HMIS运用子系统、列检手持机系统和站区电子签名终端，以及车场专用电话、铁路普通固定电话、无线对讲设备、传真机、打印机、数字语音记录装置等。（）
34.
列车无线调度通信设备故障时，普速旅客列车无线对讲设备日常守候频率设置为（ ）MHz，遇列车无线调度通信设备故障时应转换至车站值班员守候频率。
35.
( )乘警均应配备无线对讲设备，在GSM－R区段运行时还应配备GSM－R手持终端。
36.
《行车组织规则》规定，无线对讲设备的维修、保养由各使用单位负责，频点由通信部门统一提供。
37.
在GSM-R区段车辆乘务员呼叫列车长时，应优先使用无线对讲设备（ ）频点。
38.
根据《高铁中型及以上车站服务质量规范》，车站确认列车旅客乘降、上水、吸污和高铁快运、餐车物品装卸作业完毕后，使用无线对讲设备通知列车长可以开车。
39.
动车组以外的旅客列车在办理客运业务的车站出发时，车站（）确认客运作业（旅客乘降、上水、吸污、行包、邮政装卸）完毕后，通过无线对讲设备或GSM-R手持终端通知司机。
40.
《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，旅客列车在乘降所(线路所)发车前，遇无线对讲设备均无法使用时，由司机自己确认旅客上下完毕。
41.
在高速铁路运行区段，办理客运业务的车站，车站（）应配备与司机通信联络用的无线对讲设备。
42.
北京局集团公司《行细》第九条GSM-R 手持终端和无线对讲设备的使用管理补充规定？
43.
小车使用时，使用时应明确（ ），携带列调对讲设备及防护信号，配备足够的人员，可随时将小车撤出线路。(《安规》第3.6.2条)
44.
《铁路旅客运输服务质量规范》（铁总运〔2016〕247号）规定，高铁车站确认列车旅客乘降、上水、吸污和高铁快运、餐车物品装卸作业完毕后，使用无线对讲设备通知（）与客运有关的作业完毕。
45.
调车联控系指（）之间及调车指挥人与调车组其他人员之间利用无线对讲设备按规定程序和用语进行的呼唤应答。
46.
《铁路旅客运输服务质量规范》（高铁中型及以上）规定，车站确认动车组列车旅客乘降、上水、吸污和高铁快运、餐车物品装卸作业完毕后，使用无线对讲设备通知（ ）与客运有关的作业完毕。
47.
CR200J型随车机械师无线对讲设备、GSM-R手机的配备及使用，执行普速旅客列车规定。
48.
2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，当行车专用800兆无线对讲设备发生故障，联控方应确认行车条件执行后续作业，并报修设备故障。（ ）
49.
动车组故障处理过程中，随车机械师与司机之间除（ ）等须当面办理调度命令签认外，其他事项可通过使用无线对讲设备或GSM-R手持终端呼唤应答进行确认。
50.
《中国铁路上海局集团有限公司时速160公里动力集中动车组列车客运组织管理办法》的通知（上铁客〔2019〕308号）规定，动车组列车站停作业时，车站确认列车旅客乘降、上水、吸污等客运作业完毕后，使用无线对讲设备通知列车长与客运有关的作业完毕。
