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> 排气门
"排气门"相关考试题目
1.
配气机构中进、排气门为什么早开晚关？
2.
排气门的气门间隙一般应比进气门的气门间隙小。
3.
B/FL413F/513/C系列柴油机排气门杆与气门导管的配合间隙为（）。
4.
发动机作功行程中,进、排气门要保持关闭。
5.
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门杆也要比排气门大。 （ ）
6.
进、排气门挺柱的结构()。
7.
四冲程发动机在压缩冲程时，进排气门的状态为（）。
8.
四冲程发动机在排气行程时,进、排气门工作状态是()。
9.
发动机在做功行程中,进,排气门的开闭状态( )。
10.
汽油机排气门间隙一般取0.25mm。
11.
配气相位角是指进、排气门开启、关闭与曲轴转角的对应关系，进气提前角一般为（）。
12.
进气门的气门锥角有时比排气门的小。
13.
发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门（），略偏向排气门一侧。
14.
进气门的气门间隙一般是____mm,排气门的气门间隙一般为____mm。
15.
甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门，乙说现在的汽车发动机每个气缸可有2个或3个进气门及排气门，谁正确?( )
16.
CA141发动机的排气门间隙（冷态）为（）。
17.
发动机压缩行程时,活塞( ),进气门( ),排气门( )。
18.
一般冷态时，发动机排气门间隙（）进气门间隙。
19.
四冲程柴油机的排气门( )。
20.
设某发动机的进气提前角为α，进气滞后角为β，排气提前角为γ，排气滞后角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为()。
21.
进、排气门为什么要早开晚关？
22.
气门间隙一般是冷态时较大，热态时较小，排气门因温度高，气门间隙比进气门（）。
23.
MTU8V396TCl3型柴油机进排气门间隙是（）。
24.
排气门在活塞位于（）开启。
25.
排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。
26.
进、排气门在排气上止点时（）
27.
发动机进排气门形状相似,就头部断面相比应是 ( ) 。
28.
单缸四行程发动机在作功行程开始时，进、排气门的状态是（）。
29.
三气门发动机每缸两个进气门,一个排气门,排气门头部直径比进气门小。凡是进气门数比排气门数多的发动机,排气门头部直径总是比进气门小
30.
单缸四冲程汽油机由( )、活塞、活塞销、连杆、曲轴、汽缸盖、进气门和排气门等部件组成。
31.
进气门关闭不严会引起回火，排气门关闭不严会引起排气管放炮。()
32.
排气门的材料一般采用（）。
33.
CA6102发动机的进、排气门锥角是（）。
34.
发动机排气门为什么要早开、迟关？
35.
如果不考虑气门的提前角和滞后角,四冲程发动机的哪个阶段,排气门处于打开状态:
36.
什么是配气相位，为什么进、排气门都要早开晚关？
37.
每个缸设有2个进气门2个排气门的内燃机称为二气门内燃机。
38.
气缸正常磨损的规律是:上大下小;横大纵小;进气门侧大,排气门侧小; 两端气缸大,中间缸小。
39.
气门的早开晚闭，指的是进、排气门提前开启和延迟关闭。
40.
2号发动机4缸入口侧排气门间隙
41.
根据气门与所对应的气道确定。进气歧管所对的是气缸盖上的进气道和进气门;排气歧管所对的是排气道和排气门。
42.
内燃机进、排气门开启和关闭时刻,应在活塞的上、下止点,以保证进气充分、排气干净。
43.
气门叠开角指的是由于进气门早开和排气门晚关，在活塞位于排气上止点附近，出现一段进、排气门同时开启的现象。
44.
每缸进排气门个数必须一致
45.
配气机构中进、排气门为什么早开晚关?
46.
四冲程柴油发动机的工作过程中，在哪些冲程中，进排气门均关闭（）
47.
配气机构是根据发动机工作循环需要定时地打开和关闭进、排气门的装置。
48.
通常排气门的气门间隙是( )mm。
49.
四冲程汽油发动机在压缩行程时,进气门关,排气门开。
50.
排气门一般用耐热钢制作，进气门一般用中碳钢制作。
