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> 安全寿命
"安全寿命"相关考试题目
1.
蜡式节温器的安全寿命一般为50000KM汽车行驶里程,因此要求按照安全寿命定期更换
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质量控制点一般是指对项目的性能、安全、寿命、可靠性等有影响的( )，这些点得到控制，工程质量就得到了保证。
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质量控制点一般是指对项目的性能、安全、寿命、可靠性等有影响的( )，这些点得到控制，工程质量就得到了保证。
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质量控制点一般是指对项目的性能、安全、寿命、可靠性等有影响的( )，这些点得到控制，工程质量就得到了保证。
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飞机结构中构件的安全寿命概念是指结构中的构件（）
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质量控制点一般是指对项目的性能、安全、寿命、可靠性等有影响的关键部位或关键工序，这些点得到控制，工程质量就得到了保证。
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机结构中构件的安全寿命概念是结构中的构件：（）.
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蜡式节温器安全寿命一般为
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“绿色建筑”是指在建筑的安全寿命周期内，最大限度地节约资源，（）和减少污染，为人们提供健康，适用和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑。
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蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。（）
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安全寿命设计思想说法正确的是：
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优化设计是经验设计、近似计算,用于一般的安全寿命可行设计。( )
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蜡式节温器的安全寿命一般为（ ）千米汽车行驶里程。
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机结构中构件的安全寿命概念是结构中的构件：（）.
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质量控制点一般是指对项目的性能、安全、寿命、可靠性等有影响的( )，这些点得到控制，工程质量就得到了保证。
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燃气泄漏报警器安全寿命期为( )。
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安全寿命的失效概率Pf 是针对样本本身而言的，置信度γ是针对样本中的个体来说的。
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三、判断题（20分）1、 直接由气缸壁盖传给空气的冷却方式叫风冷式。（ ）2、 一般风扇的扇风量主要取决于发动机转速。（ ）3、 风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热（ ）4、 发动机冷却系中应该加的是“软水”。（ ）5、 蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。（ ）
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质量控制点一般是指对项目的性能、安全、寿命、可靠性等有影响的( )，这些点得到控制，工程质量就得到了保证。
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质量控制点一般是指对项目的性能、安全、寿命、可靠性等有影响的( )，这些点得到控制，工程质量就得到了保证。
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蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。（）
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电缆线路多为暗敷设,其特点是:供电可靠性高,使用安全,寿命长;但投资大,敷设及维护不太方便。
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质量控制点一般是指对项目的性能、安全、寿命、可靠性等有影响的( )，这些点得到控制，工程质量就得到了保证。
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质量控制点一般是指对项目的性能、安全、寿命、可靠性等有影响的( )，这些点得到控制，工程质量就得到了保证。
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要确定飞机结构件的寿命、检查门槛值和间隔，首先要区分该结构件是安全寿命结构还是损伤容限结构。
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对机车和部件还有很多不同的寿命的定义，常用的有：安全寿命、有效寿命、经济寿命及()等。
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一个滚动轴承在计算的安全寿命内也可能失效。
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“绿色建筑”是指在建筑的安全寿命周期内，最大限度地节约资源，（）和减少污染，为人们提供健康，适用和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑。
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对于具有安全性故障后果又不能定义潜在故障的维修项目，其安全寿命有时候比其平均寿命要小，有时候比其平均寿命要长。( )
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质量控制点一般是指对项目的性能、安全、寿命、可靠性等有影响的( )，这些点得到控制，工程质量就得到了保证。
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蜡式节温器失效后无法修复,应按照其安全寿命定期更换。
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飞机结构中构件的安全寿命概念是结构中的构件：().
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质量控制点一般是指对项目的性能、安全、寿命、可靠性等有影响的( )，这些点得到控制，工程质量就得到了保证。
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蜡式节温器失效后无法修复,应按照其安全寿命定期更换。答案:对解析：蜡式节温器失效后无法修复,应按照其安全寿命定期更换。97.气缸上下方向磨损的最大部位是活塞在上止点位置时第一道活塞环相对应的气缸壁处。
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质量控制点一般是指对项目的性能、安全、寿命、可靠性等有影响的( )，这些点得到控制，工程质量就得到了保证。
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列车速度的提高会使增加钢轨应力增大,导致钢轨安全寿命缩短,轨道结构强度需相应提高。
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飞机结构中构件的安全寿命概念是结构中的构件：（）
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蜡式节温器的安全寿命一般为10万km
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蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。( )
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安全寿命的设计准则是，使用寿命Ne小于安全寿命Nsa，Nsa等于试验寿命除以分散系数nf，分散系数一般取 ~6。
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质量控制点一般是指对项目的性能、安全、寿命、可靠性等有影响的( )，这些点得到控制，工程质量就得到了保证。
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质量控制点一般是指对项目的性能、安全、寿命、可靠性等有影响的（），这些点得到控制，工程质量就得到了保证。
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蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。
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质量控制点一般是指对项目的性能、安全、寿命、可靠性等有影响的( )，这些点得到控制，工程质量就得到了保证。
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机车常用的寿命有安全寿命、有效寿命、经济寿命及（）寿命等。
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要确定飞机结构件的寿命、检查门槛值和间隔，首先要区分该结构件是安全寿命结构还是破损安全结构。
