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> 试验车
"试验车"相关考试题目
1.
机车牵引定数、运行时分，应根据线路纵断面、（ ）、供电能力、地区海拔高度、气候特点、站场设备及运量等条件，按《技规》和《牵规》进行科学、周密计算并使用牵引试验车实地牵引试验查定。机车牵引定数、运行时分由铁路局确定。
2.
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）特种用途车包括试验车、（）、轨道检查车、检衡车等。
3.
在碰撞试验中，试验车的制动系、冷却系等都应加满制动液、冷却液等。
4.
在加速度干扰的试验中，工作人员用一辆试验车在某条公路上行驶，并每隔15s用记录仪记录了试验车某时刻的速度，摘录一部分数据见下表。 试验车的速度记录数据 时刻(s) 0 15 30 45 60 75 速度(km/h) 60 65 72 59 62 60 试求解下列问题：
5.
进口旧车、因不可抗力因素导致受损的车辆、库存超过3年的车辆、行驶8万公里以上的试验车辆、国家税务总局规定的其他车辆，计税依据为同类型应税车辆最低计税价格。
6.
试验车移动调查法是通过在测定区间内驾车，以与大部分车辆均衡的速度反复行驶测量，求得区间内断面平均交通量的方法。以下调查人员工作分工不准确的表达是（ ）。
7.
进行荷载试验之前必须准确量取试验车辆的轮距、轴距并按照试验方案在桥面上作好加载位置标记，严格称重，其称重误差最大不得超过10%。
8.
贝克曼法测试的正确步骤是( )。 ①将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，梁臂不能碰到轮胎，弯沉仪侧头置于测点上并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零； ②将试验车后轮对准测点后约30～50mm处位置上； ③在测试路段布置测点，其距离随测试需要确定； ④测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前移动； ⑤测得的数字整...
9.
THDS-A（哈科所）探测站无法正常发射无线试验车报文，故障原因是无线发射机故障。
10.
特种用途车包括试验车、轨道检查车、（）。
11.
动态检测试验车检测HTK型内探某探测站Z字板的第一尖峰与第二尖峰的间隔格数偏少，则（）。
12.
背景材料： 某段土方填筑路基施工完成之后进行了检测，在用贝克曼梁法进行弯沉测试时步骤如下：（1）在测试路段布置测点，测点在路中线上，并画上标记。（2）将试验车后轮对准测点前约3～5cm处位置上。（3）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心后方3～5cm）并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。（4）测定者吹哨...
13.
试验车辆必须清洁，关闭车窗和驾驶室通风口，只允许开动为驱动车辆所必须的设备。
14.
车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。
15.
车辆按用途分为（）、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。
16.
轨道检查车(红外线检测车、接触网检测车、电务试验车等)挂运时，有关站段按试验车行程安排电报办理(加挂列车不得超过运行区段的列车换长)。行程电报拍发时必须由相关业务部门会签，并发至有关站段。轨道检查车整备及各项定期修程按客车办理。轨道检查车跨集团公司运行时，按( )办理。
17.
汽车道路试验方法通则中规定的试验条件。装载质量表示无特殊规定时,装载质量均为厂定设计装载质量或试验车处于厂定设计总质量状态。
18.
车辆按用途分为客车、( )及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。
19.
调查人员用出入量法调查某城市次干路AB路段自A至B方向车流密度。AB路段长度为1.5km。在调查路段AB的始点断面A和终点断面B各安排若干观测人员。调查用试验车试图按车流平均车速自A向B方向行驶开展观测,在8:00:00时刻通过起点断面(A),在8:03:00时刻驶离终点断面(B)。在试验车通过AB路段的时间段内(8:00:00~8:03:00),起点断面(A)地面观测人员观测到跟随试验车通过起点...
20.
浮动车（试验车）法测交通量时，不需要记录以下哪项参数（ ）？
21.
轨道检查车、接触网检测车、电务试验车连挂速度有何要求？
22.
下面4辆自动驾驶试验车中，与其他三辆技术路线不同的是()
23.
轨道检查车、接触网检则车、电务试验车、牵引试绘验车禁止溜放调车、驼峰解散。调动时连挂速度不超过( )。
24.
试验车辆荷载时，除特殊规定外，轿车为规定荷载的（）
25.
汽车动力性能道路试验时，试验车辆轮胎冷气压误差不超过()。
26.
我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500~14000kg的载货汽车的燃料经济性按()进行试验。
27.
动态检测试验车检测HZT型外探某探测站Z字板的第一尖峰与第二尖峰的间隔格数偏多，则（）。
28.
在试验路面上画出国标规定宽度的试验通道的边线，被测机动车沿着试验车道的中线行驶至高于规定的初速度后，置变速器于空档（自动变速的机动车可置变速器于D档），当滑行到规定的（）时，急踩制动，使机动车停止。
29.
机车出段前与试验车、检查车连挂时，其车钩和软管的连结由机车乘务员负责
30.
35kV及以上架空线入地，应保障抢修及试验车辆能到达终端站、终端塔(杆)现场，同一线路可以分多段入地。()
31.
在进行爬坡性能试验时,如第一次试验车辆未能爬坡成功,可进行第二次试验,但不得超过()。
32.
《技规》规定车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。
33.
在不影响运行的情况下，机坪区域内可试验车辆性能和练习驾驶车辆或机动设备。
34.
LKJ2000型监控装置的“呼叫地面”主要试验车载无线传输设备的通话功能,可以呼叫以下()人员。
35.
特种用途车包括试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等。
36.
试验车辆制动时应注意哪些事项？
37.
采用试验车移动调查法调查交通量时只需要记录超越试验车的车辆数而不需要记录被试验车超越的车辆数。
38.
NSW型人力制动机性能试验车辆处于缓解状态下，将制动缸活塞推杆复位，用卷尺测量前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（），不符合时更换制动轴链或制动机拉杆链。
39.
动态检测试验车检测HZT型外探某探测站Z字板的第一尖峰与第二尖峰的间隔格数偏多，则（）。
40.
某检测站为了满足各种车辆的制动性能道路检验，请你对试车道路进行设计。请回答以下问题。 试验车道路面应满足：（）
41.
动车组以外的旅客列车、特快货物班列运行途中发生制动、供风、机车供电等故障，故障部位不能判定时，在车站由车站组织（），在区间由司机组织车辆乘务员进行故障排查。排查时，关闭机次第一辆客车的前端折角塞门或断开电力连接器机车连接端，先试验机车，再试验车辆。
42.
《技规》车辆按（）分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。
43.
贝克曼梁现场测试回弹弯沉包括：①指挥试验车前进； ②试验车后轮轮隙对准测点后3~5cm位置就位； ③百分表回转稳定后读取终读数； ④百分表调零； ⑤布置并标记测定； ⑥百分表转动到最大值时读取初读数； ⑦安放弯沉仪与百分表； 正确的测试过程有（）
44.
首尾车钩分解专项修时，检查给油组装后测量（ ）尺寸，检查钩锁铁导向角搭接量，试验车钩三态，须作用良好。车钩中心线标记准确、清晰。( ABC )
45.
汽车基本性能试验时,试验车轮胎的气压偏差不得超过?
46.
()按用途分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等)。
47.
试验车在保证交通安全和遵守交通法规规定的前提下，应基本保持一定的行驶速度。对于轿车，车速为60km/h；对于铰接式客车，车速为35km/h；对于其他车辆，车速为50km/h。各车速下速度偏差为（）。
48.
贝克曼梁现场测试回弹弯沉包括：①指挥试验车前进;②试验车后轮轮隙对准测点后3~5cm位置就位;③百分表回转稳定后读取终读数;④百分表调零;⑤布置并标记测定;⑥百分表转动到最大值时读取初读数;⑦安放弯沉仪与百分表;正确的测试过程有()
49.
车辆按用途分为客车、（）及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。
50.
为保证运输生产不间断供电，满足设备检修要求，铁路局应配备发电车、电力试验车。()
