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> 涡流损失
"涡流损失"相关考试题目
1.
螺旋桨轴最末端的( )是为减少桨后面的涡流损失而设置的。
2.
提高水轮机效率，就要减少损失，即减少水力损失、容积损失和机械损失，其中容积损失和机械损失 很小且基本是定值，所以减少损失主要是减少水力损失，而水力损失里面撞击损失和涡流损失比较大，所 以提高水轮机效率，主要减少撞击损失和涡流损失。
3.
管路敷设时直径不能突变，在管道的变径点都要采用()，以免造成涡流损失。
4.
交流接触器由于励磁线圈通的是交流电，无涡流损失，导体用整块软钢制成。
5.
变压器的铁芯不用整块铁制作而用硅钢片叠装而成，是为了减少变压器运行中的涡流损失及发热量。
6.
水轮机的最优工况是指（）。一般情况下，对η起主要作用的是水力损失，流量损失和机械损失相对较小，且基本不变，在水力损失中撞击和涡流损失最大。
7.
水轮机非最优工况的水力损失主要取决于转轮进口处的撞击损失和转轮出口处的涡流损失
8.
螺旋桨轴最末端的( )是为减少桨后面的涡流损失而设置的。
9.
压风管道的直径（）突变，不论由大到小，还是由小到大，在管道的变径点都要采用渐缩管或渐扩管，以免造成涡流损失。
10.
水轮机涡流损失主要发生在转轮叶片出口处，最好是法向出口。
11.
( )离心泵的水力损失指的是涡流损失。
12.
冲击和涡流损失是由于液流()及速度的变化所产生的。
13.
为减小涡流损失，通常采取的方法是（ ）。
14.
简述水轮机涡流损失的危害
15.
为了减小涡流损失,交流铁心线圈中的铁心由纲片( )叠成。
16.
变压器的铁芯不用整块铁制作而用硅钢片叠装而成，是为了减少变压器运行中的涡流损失及发热量。
17.
水轮机最优工况的特点是水流在转轮进口无撞击损失，出口无涡流损失，水轮机的效率最高。
18.
异步电动机、变压器的铁芯用（）制造，是为了减小磁通引起的磁滞与涡流损失。
19.
水轮机的最优工况是指（）。一般情况下，对η起主要作用的是水力损失，流量损失和机械损失相对较小，且基本不变，在水力损失中撞击和涡流损失最大。
20.
在电机和电器中采用的硅钢片愈厚，涡流损失就愈小。()
21.
电器设备的发热，主要是由（）产生的，硅（矽）钢片芯，可以（）涡流损失。
22.
螺旋桨轴最末端的（）是为减少桨后面的涡流损失而设置的。
23.
涡流损失和磁滞损失的总和为：（）
24.
离心压缩机级中的流道损失有沿程摩擦损失、二次涡流损失、边界层分离损失、冲击损失等。
25.
铁芯不用整块铁制成而用硅钢片叠装而成,是为减少涡流损失和发热量。
26.
变压器铁芯片间绝缘损坏或压紧螺杆绝缘损坏，造成铁芯短路涡流损失降低。( )
27.
冲击和涡流损失是由于液流（）及速度的变化所产生的。
28.
叶栅中的能量损失可分为叶型损失和端部损失，其中前者包括叶型表面附面层中的摩擦损失、附面层分离时的涡流损失与尾迹区中的涡流损失。
29.
螺旋桨轴最末端的( )是为减少桨后面的涡流损失而设置的。
30.
变压器的铁芯不用整块铁制作而用硅钢片叠装而成，是为了减少变压器运行中的涡流损失及发热量。
31.
水轮机水力损失中撞击和涡流损失最大
32.
水轮发电机铁损耗是指定子铁芯中的磁滞损失和涡流损失。( )
33.
为减小涡流损失，通常采取的方法是（ ）。
34.
次要损失有以下哪几种（ ）①碰撞损失、②转向损失、③涡流损失、④变速损失。
35.
为减小涡流损失，通常采取的方法是（）。
36.
压风管道的直径（）突变，不论由大到小，还是由小到大，在管道的变径点都要采用渐缩管或渐扩管，以免造成涡流损失。
37.
为了减少磁通变化时所引起的涡流损失，变压器的铁心要用厚度为 （ ）的硅钢片叠成。
38.
电机、变压器等电器的铁芯用彼此绝缘的钢片叠成，这样做的目的是为了减少涡流损失。耐压设备的外壳应有良好的油饰。
39.
异步电动机、变压器的铁芯用（）制造，是为了减小磁通引起的磁滞与涡流损失。
40.
涡流损失和磁滞损失的总和为：（）
41.
电器设备的发热，主要是由（）产生的，硅（矽）钢片芯，可以（）涡流损失。
42.
异步电动机的铁心用（）片制造，是为了减小交变磁通引起的磁滞与涡流损失。
43.
为了减小涡流损失，交流铁心线圈中的铁心由纲片()叠成。
44.
二次涡流损失是因为流速分布不均造成的
45.
轴流式通风机进风口包括集风器和流线体，其作用是使空气均匀地沿轴向进入主体风筒，以减少空气运动方向的急剧改变所造成的冲击和涡流损失。（ ）
46.
离心压缩机级中的流道损失有沿程摩擦损失、二次涡流损失、分离损失、冲击损失等。
47.
交流接触器E形铁芯中柱较短，铁芯闭合后形成0.1－0.2mm的气隙，这是为减少磁滞和涡流损失，降低铁芯温度。
48.
二次涡流损失是因为流速分布不均造成的
49.
为减小涡流损失，通常采取的方法是 。
50.
冲击和涡流损失是由于液流（ ）及速度的变化所产生的。
